作者:
A320neo (737 MAX10)
2024-03-12 09:09:10華航7/14起直飛西雅圖
CI022 台北- 西雅圖 23:30- 19:50（週一/二/四/六/日飛航）359
少CI021 西雅圖一台北 01:40- 05:05+1（週一1二/三/五/日飛航）359
來源：華航FB
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-03-12 09:55:00澳洲QQ?
作者: pegaso (blue_sky) 2024-03-12 10:09:00
雪梨還要繼續兩班嗎
雪梨已經不是double daily很久了，除非把現在的350換成330是說都幾年了真的敢把9個小時以上的航線換成330的話華航的經營層真的沒救
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB) 2024-03-12 10:25:00
沒什麼不可能 華航為了星宇可以沒有原則的
作者:
crooked (crooked)
2024-03-12 10:29:00樓上一堆無聊猜測跟鍵盤魔人，好無聊
330都拿去雪梨墨爾本飛了 華航能用的就剩330 不然要整個放推澳洲嗎XD
SYD 沒天天兩班一陣子了，那載客率連旺季都不行。
這個扯星宇不就是大家樂見的競爭嗎 表示華航有壓力不錯啊但亞洲線… 花花沒救了
作者:
nyrnu (B-18901)
2024-03-12 11:42:00澳洲不太可能走回頭路拿A333上場,頂多偶爾代打.現在高層的理念就是澳洲為高票價區,加上也與QF全面聯營兼哩程換票.A333就東南北亞抽抽樂,票價頂多比同業低一點,旅客還是會很捧場.
330用在亞洲線 如果票價壓的比競爭者低那CI還算能打而且印象裡 華航蠻多航線在有競爭者的情況下 都算偏便宜的那邊
作者:
paimin (playl)
2024-03-12 12:30:00有競爭才有進步還說對了
一樣是330 星宇的330超級受歡迎 年輕就是本錢XDD