Re: [情報] SAS將回租先前退回的A350(SE-RSC) Guis PTT批踢踢實業坊

作者: Guis (Water Water) 2024-02-27 23:02:16

Planespotters.net已更新VP-COC => SE-RSC
華航跟馬航爭取第二架均宣告破局
看來還是等787吧
另B-18919上線日也往後退了一點
原配置 C32W31Y243
SAS配置C40W32Y228
Y超賣就直接升艙，應該還可以

作者: nyrnu (B-18901) 2024-02-27 23:15:00

註冊機號昨日已正式改回SE-RSC, https://imgur.com/WBcZhAr

作者: thomasliu (thomas) 2024-02-28 01:20:00

新飛機何時上線？

作者: dbdudsorj (..) 2024-02-28 02:07:00

三月中也就是下下禮拜

作者: pegaso (blue_sky) 2024-02-28 05:59:00

可惜只有一台不然C這麼多不放美國線撈錢可惜

作者: Metro123Star (MtSt) 2024-02-28 07:35:00

固定某一條美國線不好嗎

作者: kugh2005 (我愛台鐵) 2024-02-28 18:23:00

直接找星宇租尚未交機的350

作者: coolfish1103 (Fish) 2024-02-28 19:12:00

一架只能飛三班大概只能固定沒再飛的檀香山吧？

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2024-02-28 19:32:00

你只有1架這個配置要飛長線不適合飛班次多的系統配位就算了臨時換機打亂運用會連環爆最佳解應是等789數量夠就拖去改艙統一配置

作者: Guis (Water Water) 2024-02-28 22:45:00

問題是這架不會改艙啊…

作者: thomasliu (thomas) 2024-02-28 22:53:00

有b-18919的照片嗎？

作者: cs0001cs (party) 2024-02-29 00:38:00

是說之前日航燒掉的JA13XJ，日航是打算買全新機來補上嗎，還是去跟其他航空洽談買釋出的359BTW，今天的CI51跟CI53怎麼把航路拉到超過石垣島啊一般來說不是都照像CI57那樣劃過台北上空的嗎

作者: A320neo (737 MAX10) 2024-02-29 08:27:00

租機改艙不划算

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2024-02-29 08:46:00

這架簽12年還好吧

作者: KR07 (阿奇) 2024-02-29 08:59:00

租機改艙怎樣不划算

作者: lions402 (...) 2024-02-29 09:19:00

改艙有沒有心而已...

作者: coolfish1103 (Fish) 2024-02-29 11:01:00

日航是直接再補一架，不過那是國內線用的。改艙要花時間，CI要這飛機填補空窗期應該不會改。而且這商務也算長程合格平躺的，只是位置比較多。

作者: Guis (Water Water) 2024-02-29 12:50:00

華航如果有心，A333早就改了…且現在華航廣體長程機缺爆，根本沒時間改，B-18919應該是提前做C Check直接上了…(原訂是3月要C檢)這架不會難用啦，如果是海航構型的C33Y301這種才麻煩，這種不改真的不知道怎麼用

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2024-02-29 12:57:00

333沒改不意外只是787下單拖太久CI現在要即戰力但這架租約簽頗長還可以用十年以上所以才說等789來了再改後續比較好運用

作者: coolfish1103 (Fish) 2024-02-29 20:46:00

華航333本來就沒打算改，不是在討論這架新的359嗎？789來了之後要大檢359時順便改也不是不行，但會嗎？

作者: kimi255085 (KimiChen) 2024-02-29 21:53:00

聽說是全都會改但未來的事說不準XD 兩年後就知道了

作者: Guis (Water Water) 2024-03-04 17:12:00

SE-RSC 2024/03/01 ferried LDE-CPH for delivery

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