※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1bsMrKBJ ]
簡易心得：
這次訂購日本捷星航空的國內線，從愛媛松山到東京成田，因為提前約4個月訂票，所以
買到最低價的max套票，比日航外國人優惠便宜近台幣900元，除了飛航時段差不多，機
型也都是窄體機，另外可以坐位任選、含500日圓商品券，若從東京飛往松山，記得坐飛
機右側(即DEF)；松山飛很東京坐飛機左側(即ABC)，因為碰到天氣好可以看沿路風光及
富士山。
網誌好讀版：
https://flightenjoy.blogspot.com/2024/02/GK408.MYJ-NRT.html
2023年的日本旅遊計畫，打算從四國、中國地區玩到東京，為了要省一晚住宿，原本想搭
夜間巴士北上，但我不確定車上可否攜帶28吋行李箱，在行程歷經各種變動後，最後決定
利用空中交通前往東京。
松山前往東京的航班有日航、全日空及捷星可選擇，原本要買日航外國人優惠機票，但後
來看捷星官網，頂級套餐（Max）買下去約台幣2千初，比起日航還便宜快900塊，重點是
可免費選逃生座位、含餐食且起飛時段也差不多，所以這次成就了我的捷星航空初體驗。
真沒想過有一天我會出現在松山空港，因為跟松山機場同名，台灣人對它不陌生，但也不
少台灣人錯認成台北松山機場而訂錯票去東京，雖然票務系統不會出現TSA-NRT的選項，
但我實際訂票時還是睜大眼睛，深怕一個不小心會訂錯XDD
進到松山空港，映入眼簾的是兩大航空公司的報到櫃台。
松山空港的國際線就在國內線旁邊，當時國際線僅有濟洲航空飛往仁川，長榮預計今年3
月6日復航。
來到愛媛什麼沒有，橘子最多！！在道後溫泉住了一晚，喝到幾款不同種的橘子汁及橘
子為主的甜點。
上午九點的航廈人潮不少，這裡的商業設施很多，除了伴手禮店，還有超商及拉麵店。
捷星航空報到櫃台在航廈的最側邊。
很久沒用KIOSK辦理報到及列印登機證及行李條。
很意外捷星的登機證是紙卡式，BTW貼完行李條後要到櫃台過磅。
連隨身行李也要過磅，這次買的頂級套票中，有7公斤的免費扣達。
全部行李過完磅後，再自行推行李到旁邊的X光機辦理安檢及托運，票中含托運行李30公
斤免費。
2樓的安檢入口。
安檢兩側是美食街及伴手禮商品街。
3樓是無料的景觀台。
兩大航每天羽田-松山各有6班往返，查了相關資料，全日空均使用廣體機；日航均使用窄
體機。另外日航派E170飛往伊丹、福岡-松山來回。
正準備離開時，ANA的大狐狸DHC-8-Q400從名古屋飛來，完成整備後接續飛往伊丹。
在戶外不耐吹風躲回室內時，發現機場有sky lounge，持JCB信用卡可以免費使用，雖然
只是茶水間，但能喝杯咖啡順便幫手機充電，其實還蠻不錯的。
這是管制區的候機室，兩側是兩大航的貴賓室，另外還有一間商店，可以買零食、伴手禮
或是輕食。
這次在A登機門搭乘捷星航空GK408飛往東京成田。
Flight Information
Date：2023.11.16
Route：Matsuyama（MYJ）- Tokyo（NRT）
Flight No.：GK408
Scheduled Time：10:25-11:55
Actual Time：10:32-11:42
Aircraft：Airbus A320-232
Register No.：JA08JJ
Class：Economy Class,1A
（First Flight 2013.1.31；Y180）
沒人在座位上拍起來真是舒服，只是椅子上沒有頭靠免洗墊讓我有點介意XD。
當時在選位時一直不解，為什麼第一排ABC側是緊急出口，DEF卻不是？原來它們前面沒
有隔板。
前方沒有阻礙物，腳可以無限伸展就是爽！但起降時就會比較害羞XDDD當然~這次選位不
必額外付費。
A320的安全指示卡及放在椅座上的逃生出口注意事項，入座時空服員會請你閱讀手上小
卡。
捷星A320客艙頭頂上有冷氣吹風孔，對我來說是重要設備，因為當我覺得熱時，頭頂上
方有冷氣可以吹。
整備完成後，JA08JJ從跑道32滾行起飛，隨即U-turn從瀨戶內海轉回陸地。
最後再從高知附近出海，沿著太平洋海岸飛往東京。
JA08JJ達巡航高度後，FA開始販售機上零食，MAX套票包含500日圓的商品折券，所以我
選擇了年輪蛋糕+洋蔥湯，雖然是沖泡式熱湯，但還蠻好喝的。
表定航程約90分鐘，FA們推著餐車從頭忙到尾，看起來生意不錯。
JA08JJ飛行約半小時，位置來到關西附近，4萬呎的高空超級美麗！目光跟本捨不得離開
窗外。
為什麼我這次堅持要坐在1A逃生位？除了腳可以無限延伸，另外就是為了看富士山，距離
上次在機上看到富士山，已經是2018年的事了。
看完富士山後代表目的地也快到了，當JA08JJ從海岸線轉進陸地，就表示即將降落在成
田機場。
JA08JJ在跑道34R落地，最後停泊在175號機坪，這邊都是使用登機梯讓乘客上下機。
使用登機梯好處是可以近看飛機。
從機坪到航廈要搭一段彷彿是時光隧道的手扶梯。
抵達航廈還要再沿著操場跑道走約十分鐘，才會到行李轉盤。
最後附上GK408飛行資訊及起、降影片。
起飛影片。
落地影片。
後記：
LCC從來就不是我的選項，這次靈機一動瞄了捷星航空的票價，竟然讓我買到附加價值開
到最大的便宜MAX票，當然也是因為我提前4個月開票原因，若不一定要在羽田機場起降，
其實可以考慮看看。
這次乘坐機身編號JA08JJ的A320，平常除了跑日本國內線，不時還會以班號GK12/14來桃
園載客去東京，這趟因為坐在沒有隔板的第一排，所以沒有搭LCC的擁擠感，BTW我一直以
為坐緊急出口座位會被要求用英或日文唸注意事項，實際上地勤跟FA只有提醒並請我閱讀
小卡，最後這次捷星初體驗很不錯，拜天公作美，沿路風光好，連富士山都看到了。