作者:
KW96 (KW96)
2023-12-19 23:17:01看了工會的新聞後，差一點被誤導想像長榮本土機師人數逐年大減，好奇之下去看了民航
局資料，發現原來長榮航空招募/培育本土機師有成，人數逐年攀升，不但未因疫情減少
，也沒有被星宇搶人而大失血的狀況，實在太厲害了。
長榮航空「本國駕駛員」人數:
- 2015年底: 725人
- 2016年底: 765人 (+40人)
- 2017年底: 846人 (+81人)
- 2018年底: 907人 (+61人)
- 2019年底: 957人 (+50人)
- 2020年底: 973人 (+16人)
- 2021年底:1,013人 (+40人)
- 2022年底:1,068人 (+55人)
資料來源：
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1734&lang=1
作者:
tomohao (Tomo)
2023-12-19 23:26:00要不要看一下外籍比例跟最近有多少位跳去星宇?你自刪吧
被打臉就要人刪文，笑死。本來就是看總人數差異，那有人只算離職不算補進。
作者:
BBING0044 (BBING0043)
2023-12-19 23:37:00長榮飛機應該有增加吧，人數還是持平？
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2023-12-19 23:40:00
他們在講比例 你在那Po總數…
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-12-19 23:43:00長榮的外籍比例跟10年前比是下降的沒錯呀2002年外籍是213/787=27%..2022年是305/1373=22%
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-12-19 23:55:00長榮一直都比華航操也沒錯呀..機隊暴增機師人數微幅成長
作者:
tomohao (Tomo)
2023-12-19 23:56:00一個造謠仔跟一個酸酸找了一個無關的數據就高潮了XDD笑
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-12-19 23:56:00不過很操跟外籍是兩回事吧
2023.12.18機師工會的第一點就提到近一年多國籍機師流失一百多人，choper 去看看再來護航吧這數據不就打臉機師工會說長榮國籍機師流失一百多人，哪裡無關。來這邊帶風向才是跟航空版無關吧
作者:
tomohao (Tomo)
2023-12-20 00:02:00嗯？沒錯啊 長榮這一年跑了100多位國籍飛行員啊?腦袋？你知道一間航空公司一年跑掉100多位飛行員是多麼嚴重的事嗎？也是啦酸酸不知道也正常
作者:
KW96 (KW96)
2023-12-20 00:04:00你們上全民直播以前，一定要好好想清楚主軸/邏輯/佐證歐^^
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-12-20 00:04:00流失一百多人 總數增五十多人 那就是一年多補了約兩百人
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
2023-12-20 00:10:00其實你想像一般的公司一直在找人,然後又一直在補人,走的是公司重金培養的人,補的是外勞,你覺得這家公司有沒有事？！
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-12-20 00:10:00要吵加薪/休時..扯外籍只會模糊焦點..戰線主軸要清楚你要的就是加薪跟減少工時..專注在這..不要拉東扯西
作者:
Faried35 (Manimal)
2023-12-20 00:12:00唉不忍苛責你的邏輯
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-12-20 00:12:00台灣的工會到底從哪請來這些傻逼軍師呀
作者:
tomohao (Tomo)
2023-12-20 00:12:00聽這發言就知道是酸酸了，不知道是不是約到你的妹子XDD認真問，那些疫情期間說拒搭的真的有做到嗎？不然怎麼長榮航今年賺那麼多，載客率還那麼高
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
2023-12-20 00:18:00外籍機師或者外籍勞工,都是台灣的慣老闆用來壓低勞工待遇的方法,因為即使違反勞基法、隨便開除外籍,外籍也沒有時間成本在台灣打官司,甚至根本就求救無門,這才是台灣公司堅持要用外籍的真正原因. 所以怎麼會跟這個議題無關？根本就是這個議題的核心！
你有外籍機師程度比國籍機師差的證明嗎？不然幹嘛歧視或質疑外籍機師能力
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-12-20 00:20:00外籍低薪跟本國籍加薪可以脫鉤呀..你又不是要給外籍加薪你可以抗爭給本國籍加薪排除外籍..跟禁搭便車一樣就說找了三流軍師..焦點整個模糊掉
作者:
tomohao (Tomo)
2023-12-20 00:25:00國外付給機師的薪水是台灣的好幾倍，這些外籍機師在國外找不到工作才願意來台灣拿低薪，你覺得他們程度能好到哪裡去？
沒有耶，我家妹子看到新聞覺得機師玩很大，怕生病。有外籍機師飛安比較差數據嗎？用數據說話
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2023-12-20 00:30:00人數也不完全是一個精準的角度，本國/外國機師的總時數呢
作者: jiancheng 2023-12-20 01:05:00
看到某樓回文就覺得噁心流失原本成熟對公司航路熟悉的飛行員本來就是對飛安的大打折補進的可能是新進的培訓，那些nontype的老外
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2023-12-20 02:48:00原來有人覺得老手流失一堆只有一直有補新人進來 最後總數是增加的就沒問題了 看來身邊都是不用訓練直接上手的天才呢除了光鮮亮麗的空勤組員 地勤人員也是一樣甚至更嚴重的狀況不過顯然綠地球跟他們的支持者都不覺得這樣會出事
作者:
qtaonni (QTA)
2023-12-20 03:45:00作者: d3571432 (gn02865315) 2023-12-20 04:29:00
笑死某樓沒東西講就在那邊瞎扯人家玩很大
作者:
ltw89104 (ltw89104)
2023-12-20 06:09:00需要跟只會腦補的酸廢宅認真嗎？
作者:
qtaonni (QTA)
2023-12-20 06:21:00沒補到反推==
作者:
qaz7674 (綺妹)
2023-12-20 06:23:00跟這個帳號認真幹嘛
作者: kevabc1 (abc1) 2023-12-20 07:09:00
妳是小丑嗎 那妳還蠻盡責的欸 給噓
作者: wwwssps (卡秋莎) 2023-12-20 08:12:00
有差很多嗎 一堆噓在急什麼
可以拿出外籍機師多跟飛安是否有正相關的證據嗎？拿出數據打臉資方很難嗎？
比較希望是整個公司員工一起投票討論，昨天空服罷工今天機師罷工，薪資最低的地勤卻是受害最大的
也順便統計年資長短跟飛安的相關性，用數據說話不是很簡單嗎？
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2023-12-20 09:32:00每次看到這種文就覺得台灣人真TM奴勞工應該團結一致就是有人要扯後腿真的活該被資方打壓壓榨欸
很多人即是勞工也是股東，你要增取加薪是你權益，不需要情緒勒索，你們罷工同時也是在損害其他勞工的權益怎麼不嘴。
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-12-20 09:45:00地勤也可以罷工呀..美國地勤也是會罷工的..而且地勤罷工的影響更大..空勤罷工有地勤擦屁股..地勤罷工是直接讓公司癱瘓..一併讓空勤拿不到飛時..所以很多航空都把地勤外包避免罷工
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
2023-12-20 09:48:00所以才要日式管理呀,日式就是抹滅你的想法.
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-12-20 09:52:00台灣最成功的工會是台企銀工會..應該看看人家怎麼團結來擋下連續2次併購..尤其玉山金那一次
作者: mioandmate 2023-12-20 12:14:00
外籍人數？要不要一起講
作者:
tomohao (Tomo)
2023-12-20 12:21:00原來機師罷工有情緒勒索啊？我怎麼都不知道？哪個勞工的權益被損害了180要不要出來講一下？
作者: stephon50 (Stephon) 2023-12-20 12:31:00
一堆勞奴資方腦嗎？
作者: Supfatter 2023-12-20 13:26:00
你這樣工會不喜歡
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2023-12-20 16:19:00地勤罷工不就上次的集體休假 聽說這次又在磨刀霍霍了 準備看戲中
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
2023-12-20 16:34:00我比較想看這位假的前星宇乘客還有什麼花樣^^
你們罷工要錢結果地勤及客服被罵，他們不是勞工喔。要人勞勞相挺不支持就是資方奴，這就情緒勒索你們不也在損害外籍機師的工作權，他們不是勞工喔，外籍機師飛安比較差的數據統計好沒
作者:
tomohao (Tomo)
2023-12-21 01:48:00看還有人不知道地勤也想罷工XDD能講到外籍機師的工作權，看來有人真的邏輯有問題可悲啊
作者: stephon50 (Stephon) 2023-12-21 18:30:00
勞奴資方腦果然一堆ㄝ
作者: superkids5 2023-12-21 23:15:00
企業工會到底什麼時候開放內勤參加？同事提了數次聲請都完全無下文