[新聞] 卡達航空「取消頭等艙」CEO:商務艙也

作者: mzwj (BLUE SKY)   2023-06-05 07:48:33
卡達航空「取消頭等艙」CEO:商務艙也有相同服務
林立浩 | 2023-06-04 12:41 CTWANT
卡達航空(Qatar Airways)對許多人而言,是頂級的象徵,而卡達航空也屢屢獲得獎項
。不過,近日卡達航空宣布,將取消飛機的頭等艙,卡達航空CEO,商務艙也有相同福利
,他不認為頭等艙有必要。
據《FORTUNE》報導,卡達航空CEO貝克(Akbar Al Baker)說,卡塔爾航空公司將不會在
下一代長途飛機上提供頭等艙,因為投資最豪華的座位不能拿到合理回報,而商務艙也提
供很多相同服務。貝克表示,為什麼為一架有已經有頭等艙服務的飛機,再投資頭等艙,
他不認為有必要。報導稱,卡達航空未來將升級商務艙Q-suite,將其品牌化,這就是下
一代波音公司777X飛機沒有頭等艙的原因。
據了解,在長途航線上逐步淘汰頭等艙並非沒有戰略風險,因為這和卡達的五星級形象和
行業趨勢背道而馳,從德國漢莎航空公司到澳洲航空公司、法國航空等,都加倍下注高端
產品,而多年來,飛機客艙等級變得更加靈活,頭等艙更像是一種噱頭,客戶僅限於高層
管理人員,或是普通乘客揮霍體驗千載難逢體驗的機會。
此外,航空供應鏈成為卡達的一大擔憂,因為零部件短缺和生產線問題,影響了飛機訂單
交付。貝克說,卡達今年預計接收的25架飛機,少了大概15架,「正是一個惡性循環,也
該行業面臨的最大挑戰,我們增長的雄心,不得不受到產能短缺限制。」卡塔爾航空也表
示,訂單交付延後的消息,不會在明年底前得到解決。
新聞連結:https://reurl.cc/65Drrb
現行中東三大航空頭等艙產品也都有歷史了,至於是否真的取消要在觀察啦,畢竟我們國
內也都有類似產品了。
作者: skyteam55535 (myc)   2023-06-05 09:17:00
因為Qsuite太強反而讓頭等艙看起來普通xd
作者: ayutakako (時雨驟降於安土)   2023-06-05 09:19:00
我們國內有類似產品?? 什麼意思??
作者: NoteEdge (剛買iPhone7+)   2023-06-05 09:29:00
就皇璽桂冠定位包括商務頭等吧
作者: bockychen727 (吱吱喳喳)   2023-06-05 10:05:00
樓上認真忽略星星的豪華商務艙嗎XD
作者: danic (好運旺旺來)   2023-06-05 10:34:00
中東三雄的頭等 應該就QR最弱吧...
作者: APC ( 能搞革命 我很快樂 )   2023-06-05 10:40:00
同樣資源,灑在商務艙會比較有感
作者: pwseki206 (Seki PW)   2023-06-05 10:42:00
QR不飛台北蠻可惜的,雖然台灣往返歐洲早已是TK/EK的天下是沒錯
作者: boycher2000 (Cold)   2023-06-05 11:01:00
如果台灣飛歐洲不限航空,最低成本的商務艙會推哪家?
作者: m0952202 (天空衝了)   2023-06-05 11:18:00
Qsuite太強,也模糊跟頭等艙的界線,真希望卡達能飛航台灣,增加往歐洲非洲的選擇
作者: lajji (喇機)   2023-06-05 12:11:00
邏輯上來說會搭頭等艙的就是對商務艙不滿足又飛不起私人飛機的 這種人其實是越來越少吧
作者: coolfish1103 (Fish)   2023-06-05 12:12:00
國內這個頭等跟 Q-Suite 比,誰贏?
作者: mike7689 (帥啊~!老皮~!!)   2023-06-05 12:20:00
驚品航空:「勿cue」
作者: takabashi (猴年猴猴野)   2023-06-05 13:11:00
拿頭等艙當噱頭臭了嗎 XDD
作者: yitsu (Close to You)   2023-06-05 13:11:00
類似!?
作者: moonlee (月亮喵嗚)   2023-06-05 13:33:00
夾腳桂冠艙也配?XD
作者: toojooken (Gate Reader)   2023-06-05 15:07:00
一來Q suite真的強,另外一個關鍵則是QR與EK的產品配置差異。EK有PY但是C已經超過十年沒有顯著的進步,QR則是無PY,對C的資源投放則是相對大方。
作者: hesitates (....)   2023-06-05 15:48:00
QR 也是走航點多的經營策略 為什麼放棄台北線阿? 政治因素嗎?
作者: AMOpy (AMOnerdy)   2023-06-05 16:18:00
HKG就有航班 加上寰宇一家台灣沒法配合港台航班一堆 沒必要特地飛來台北
作者: MidtermGG (寫不出來)   2023-06-05 16:24:00
但疫情前QR的票價都輸EK 連EY都搭到了 QR還是沒搭過反而香港朋友說已經搭了好幾次QR 感覺QR已經不做TPE了
作者: papapalapa (~~~~~~~咪搭一那)   2023-06-05 16:37:00
現在很多間都商務艙頭等化,經濟艙奴隸船化..
作者: as981134 (xa981134)   2023-06-05 19:44:00
頭等會付錢的人比例可能偏低吧 里程客比較多
作者: skyteam55535 (myc)   2023-06-05 20:41:00
之前看一些外國文章的確是政治因素的成分居多
作者: goat403 (克札維爾)   2023-06-05 20:46:00
台灣卡達之間也沒有航約啊……
作者: t7101271328 (HPY)   2023-06-05 21:14:00
感覺中東各國跟台灣關係都沒那麼好 就連過去關係較好的沙烏地也親中一陣子了
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2023-06-05 22:15:00
卡達跟鄰居關係也一直都不好
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2023-06-05 22:57:00
卡達之前還被鄰國斷交過啊~
作者: choper (天痕·偽喬巴)   2023-06-05 23:06:00
卡達跟伊朗關係不錯啊 不完全跟鄰居都差 之前還跟伊朗借道
作者: VisaInfinite (Visa Infinite)   2023-06-05 23:16:00
頭等艙商務化才能走出自己的路
作者: Kazamatsuri (專業領隊)   2023-06-05 23:25:00
就是跟伊朗好 才被靠近的半島國家們斷交啊~
作者: leofu100 (dreamingleo)   2023-06-05 23:41:00
現在趨勢感覺就 商務頭等高價精緻化不太分 經濟艙就死命擠人 反正一堆人搭
作者: theclgy2001 (幾分甜)   2023-06-06 13:35:00
經濟艙忍一下啊 頭過身就過 到當地再住好的飯店比較實在
作者: QueenKala (我是女王)   2023-06-07 10:09:00
桂冠艙有很爛嗎?只是比較窄而已
作者: liao14523 (liao)   2023-06-08 10:56:00
說真的國內雙雄的商務艙品質是真不錯
作者: zzzz8931 (肥宅)   2023-06-10 02:56:00
座位有門就先贏一半了

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