2023年4月鄰近地區重點機場準點率：
仁川 83.8% (架次10,503)
胡志明 83.7% (架次9,866)
成田 83.5% (架次6,645)
北京 83.5% (架次15,122)
新加坡 83.1% (架次12,054)
河內 82.1% (架次7,284)
浦東 81.4% (架次12,639)
羽田 81.3% (架次20,951)
香港 77.8% (架次7,437)
桃園 76.2% (架次6,836)
資料來源：
https://www.oag.com/en/on-time-performance-airports-april-2023

最近飛了十次桃園，常常聽到航班因旅客行李問題延後，台灣人別丟臉啊，遵守規定

架次比別人少準點率也比較低

桃機真的丟臉死了

真的好想贏越南

新加坡 兩倍架次...

看到航管在抓同跑道間隔的效率就知道為什麼準點率那麼差了

新加坡航點航司多。不意外台灣想談什麼航點。見光死的機率很高

笑死

桃機真的爛

連越南都輸 唉

請問桃機架次小輸香港 小贏成田是一直都這樣嗎？

香港一堆航線還沒回到疫情前 成田有宵禁一直都偏少

原來如此 謝謝！

牛！班次少還不準時

台灣要好好檢討orz

胡志明都贏桃機 新山一機場條件更鳥耶

成田架次好少欸

越南都贏台灣了，但你罵桃機會被打為同路人

機場稅爽收

哇我們居然連河內都輸

以下是疫情前的2019年4月數據：仁川 74.5% (架次15,060)胡志明 71.2% (架次10,403)成田 83.8% (架次9,691)北京 70.9% (架次22,653)新加坡 85.9% (架次15,108)河內 75.6% (架次7,417)浦東 75.4% (架次19,358)羽田 90.0% (架次20,803)香港 65.8% (架次15,126)桃園 76.8% (架次9,967)看數據羽田、胡志明及河內已恢復至疲情前其他都只恢復至約70% (香港只有50%)

要看是 人 還是 設備 的問題

桃園 哈哈

怎麼沒有害慘東方航空的上海？

2023年4月 浦東 81.4% (架次12,639)