本身國泰金
因為出差需要可以商務艙
想說順便累積會籍積分可看能不能衝個鑽
但是為什麼六月飛美國的票價如此驚人
台幣35萬起跳！這樣公司報帳過不了啊～
（以前都飛亞洲對長程票價不太熟悉）
https://i.imgur.com/LAplgJo.jpg
其他國籍航空大約20萬有找
請問要怎麼樣可以搜出正常的國泰商務艙票價….
讓我可以圓個鑽石夢…

阿就沒有這個票價的時候,會搜出來也有鬼

衝JGC吧 誤

前幾天瞄到光國泰經濟艙6月台北到洛杉磯來回票價就6位數

但通常台北出發不是都會比香港出發便宜嗎（疫情前）

這是單程票價

天啊 跪求t大指導 16萬怎麼找出來的

疫情前價格跟兩大航空公司差不多

現在飛美航班都擠爆了，有問題的是你的荷包，紐約有錢人很多的Wall Street分析師一堆年薪70萬鎂+，搭個商務艙小錢啦

因為中國嚴抓經台灣轉機去美國，中美間直航又少，所以國泰去美國的需求變很大

請問一下樓上 中國要怎麼嚴抓去台灣轉機的呢？

同問+1 台灣經香港轉會怎樣嗎？

飛台北的班機要有入台證或外國的護照才可飛，飛香港或進香港也要檢查下一段機票，如果下一段是飛台北也要有入台證或外國護照，否則也不給過現在有人是買一個香港飛美國可退機票，然後印出來後給移民關檢查後，去香港經台北轉機去美國現在很多買美加-台北-中國來回票的，回美加都被迫重買直飛或香港，日韓轉的

原來是被剛需買出來的票… 看來我只能買日航了

國泰今夏飛北美的航班較疫情前少非常多,票價自然暴漲

台灣出發的長途商務艙轉機票一直以來都是偏低長途商務艙本來就沒這麼便宜XD

從中國出發也可以經由日韓轉吧 經台灣轉有什麼優勢

語言比較通？

所以北美線這麼爆，有一部分是中國人來轉機回對岸囉？

美國要回中國的一堆走長榮的，因為票價相對低，甚至只剩台北轉機的票可買連星宇去澳門都有人買了https://i.imgur.com/FImX7fU.jpg純粹就是中美間往來需求太大，但兩國航班互卡，沒幾班直航班機，所以都靠轉機，連去馬尼拉轉機的都不少

止CX，五月中旬BR TPE-JFK 商務艙漲到39萬台幣啦!*不止

美國講求公平市場 疫情期間中國一直單方面限制外籍航班 美國也出手限制中籍航班 搞到現在還不能恢復像是之前熔斷都只限制外籍不准飛 美籍被熔斷幾班中籍也被停飛幾班還有外籍航空機組員不能在中國無隔離過夜導致必須在第三國技術停留更換機組再加上現在俄領空開放中籍不開放美籍導致兩國航空業者競爭條件不平等 沒達到平等前美國不會輕易放手更正一下 熔斷是中籍也有影響 但美方認為責任非屬航空公司熔斷不合理所以只要停了美籍就會公平對待停飛中籍

俄領空開放，再等五年看有沒有機會

等普丁死去吧