[媒體名稱] TVBS [新聞日期] 2023/01/04
[網址] https://news.tvbs.com.tw/life/2007482
[內文]
長榮航勤員工因不滿年終只有1個月的獎金，和長榮航空有差異，12月31日起員工自發性串
連請假，一度造成航班大亂，長榮航勤董事長陳有玉等高階主管1月2日更親自上陣支援搬行
李，雖整體行李作業已逐漸順暢，但澆不熄航勤人員的憤怒，不具名員工向《TVBS新聞網》
爆料，陳有玉當天在行李滾帶區搬行李，但他負責的班機出現「低級錯誤」，導致原先該送
到吉隆坡的行李錯送到胡志明市。
該員工指出，陳有玉不知道現場如何作業，親自下場裝載行李，但該班機卻出包打錯櫃的失
誤，沒有檢查就把旅客應該送到吉隆坡的行李錯送到胡志明市，後續只能再把行李送回台北
再送去胡志明，前後又多耽擱2天，「如是一般職員就會被開缺失單，扣分就會影響到考績
跟年終。」
另外，該員工也提到，這次請假事件，其實和長榮海運領多少年終沒什麼關係，主要是「長
榮航空過去疫情靠著貨機賺錢，賺得缽滿盆滿，實際上最辛苦的就是機長與航勤，所有的貨
物裝載根固定都是長榮航勤的工作。」且航勤長期也是面臨人力短缺問題，主要的原因是星
宇航空大量挖角年輕人力，畢竟相同工作性質，星宇薪水更高，工作相對輕鬆，還可以享有
機票優待，和航勤實在無法比。
對此，長榮航勤回應，1月2日當日確實有一件行李之目的地由吉隆坡被誤送至胡志明市，前
往機場支援第一線業務行政主管僅負責推輪椅、拆卸入境行李櫃、客艙清潔擦拭，以及協助
整理滾帶行李讓打盤人員方便作業，所有行李打盤作業均由受過專業訓練的人員負責，與長
榮航勤行政主管至第一線支援作業無涉。
不過該員工表示，當日陳有玉工作區域是出境的滾帶行李，並不是入境區，且站該區域工作
本身就是要對該班機負責；但針對陳有玉是否是負責該班機行李，長榮航勤並未正面回應。
[心得]
內文有特別提到長榮航勤許多年輕員工被星宇挖走，若星宇給的福利真的>>長榮，再加上品
牌光環，未來應該會更缺人...