我要幫星宇客服說個話，他們是真的很認真在幫客戶服務，所以線上客服有時候一小時才跳一號。
之前因爲票務問題想聯絡他們，那天上午11點多連進線上客服排50幾號，到17:30才前進到30幾號而已，之後就斷線了。（不然其實等待的過程中連線品質蠻穩的都沒斷過線）
隔天我決定要9:30他們一上班就連線，排到第5號，在2個小時後終於輪到我，客服很客氣地詢問問題，也很熱心的協助我解決票務的狀況，但因為他又要和我對話、又要不時查系統，所以其實我們大概花了半個小時，過程中可以感受到他們的真心服務，只是前面等待的時間容易讓人不耐煩，建議大家可以9:30搶連線上客服，只要15號以內應該當天有機會可以聯絡到吧！
引述《ohmysunshine (陽光加州)》之銘言：
: 最近因為一些機票的票務問題想聯絡星宇航空，不過發現星宇的客服系統有夠扯
: 電話打了快20分鐘還不能接通，連線上文字客服要等50到60人，重點是還會中間斷線重來等
: 到一肚子火
: 很想問星宇航空真的是準備好了嗎？
: 看9月多就有人反應這個問題，但現在過了一個月後同樣的狀況還是一直存在著
: 之前看到飛機相關內容覺得不錯，結果實際上的後台基礎感覺就還沒上軌道！希望張董可以
: 重視這些細節，否則光還沒上飛機的服務就讓人不滿意，後續對於其他認真的空勤或地勤人
: 員也不公平
我覺得他們客服ok，但客服系統有蠻大的改進空間，因為等待的時間確實太久如果是當週航班的人，不住雙北或無法上班時間去形象店櫃檯確認，那漫長的等待及懸著的心會不太好受我自己的經驗也是，因為等太久所以線上文字客服可以幫忙服務時可能已經過了4~5小時，當下可能已經被事情卡住不能回訊息，或是過程中要一邊工作一邊瞄手機很難專注於工作上覺得系統的問題變向把不便的成本轉嫁到消費者去承擔，如果是拼精緻航空的話這些細節應該也是該留意之處，尤其是對馬上要出國的人來說這感受應該更強烈系統面的部分比較關鍵，一些APP的細節也有改進的空間，舉兩個發現的：像不同點進出還有改票退票流程這些在APP中就沒有看到客服20分鐘內聯絡上的話消費者還可以預期，超過半小時或甚至4~6小時已經不是一般消費者可以去等待的狀態，不管是現實面還是心態面原PO第5順位等兩個小時快一些，我等了大概3~4小時，運氣好剛好那時有空才能詢問，且等待過程根本無法專心工作必須一段時間注意是否到號或系統跳開要重排
為什麼客服人員不直接用AI取代就好了，技術上辦得到吧?
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2022-11-02 23:48:00哪家客服不認真服務客人？
作者:
PsMonkey (痞子軍團團長)
2022-11-03 00:11:00那家客扶不用等很久 wwww
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2022-11-03 01:47:00別亂說，敢坐星宇的都是信仰鐵粉，怎麼可能酸星宇
原Po不是說客服的人不好啦 是公司可能因為成本考量人力沒有到位、系統不夠好用 造成等待時間過久及斷線造成「客戶服務」的體驗不好
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2022-11-03 02:10:00人力有到位啊，就一個人信仰不夠才會體驗不好
作者: strathclyde (glasgow) 2022-11-03 06:21:00
高級酸 太好笑了
作者:
snepwcl (Blogger)
2022-11-03 07:41:00K董有看到，他有留言答應盡快改善客服系統...(遠目
某幾樓真的是為了酸而酸 你可以不喜歡 可以發表一點正常的言論 當然旅客解封後旅遊的復甦對原本還在寒冬中的航空業突然增加這麼多的電話量會有需要消化上的壓力 星宇其實在很多管道都還是會有人熱心幫忙回應況且增加客服也是需要訓練的 倘若不訓練好乞不是要被嘴客服沒經驗 客服服務不周到的問題 所以第一時間要增加客服勢必有難度的 各個航空公司都是 本來就沒有一家好打的 當然台灣復甦的晚這也是很大原因之一所以那些只會嘴的 不給點實質意見的 你可以討厭星宇但不需要抹黑 這樣只會顯的你很沒品
作者:
danic (好運旺旺來)
2022-11-03 08:39:00挖 這樣真的很考驗耐性
作者: blueskygo (bluesky) 2022-11-03 08:44:00
對某m來說其他家都可以隨便罵，但星宇要幫他設身處地體諒
作者:
KR07 (阿奇)
2022-11-03 10:42:00不是已經成立兩年了，怎麼還在訓練客服？我高潮了
作者:
vhygdih (ATJ)
2022-11-03 11:25:00我覺得很有改善空間, 但是問題是現在哪家航空公司的客服真的叫很好打
作者:
temu2035 (temu2035)
2022-11-03 11:34:00星宇吃到華信口水了
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2022-11-03 12:57:00一定還有很大的改善空間沒錯啦，但拿新航比太為難星宇了吧，規模差這麼多
作者:
dunkylu (dunky)
2022-11-03 15:21:00為難？當初是哪間公司說要當台灣阿聯酋的？
作者:
kh2702 (kh)
2022-11-03 15:41:00這個是稱讚嗎？
不為難啊，一開航就擺明我看不起其他航空我是亞洲頂級航空，然後現在說要體諒他們，呵呵
作者:
KR07 (阿奇)
2022-11-03 17:49:00推樓上，看過採訪影片某人暗酸其他人眼光狹隘不思進取。怎麼現在出問題才來說要改善，這不就跟大部分台灣企業老闆同一個樣。
作者:
opmikoto (MIKOTO)
2022-11-03 23:12:00會難打是因為這個時期 大解放+航班亂 很多人塞進去要問事情吧
作者:
ewayne (ec)
2022-11-04 00:58:00台灣復甦的晚，但台灣卻是一直沒斷。你星宇是有跟其他國家航空公司一樣大裁員？
沒裁員也不代表人家有徵新員工啊 這思維？只懂單向思考？
作者: ichiro0805 (森巴) 2022-11-05 09:23:00
高級航空很難打的
作者:
zeta (Find the Way)
2022-11-06 09:10:00最近打國泰一個小時也是家常便飯
作者: gillie 2022-11-07 17:30:00
真心希望砸錢請公關之餘 多做點讓客戶有感的改進吧 人力不足真的不行
推7愛樓，人家沒裁員但其實離職的人也是很多的，需要時間吧