[媒體名稱] 聯合報 [新聞日期]8/9
[網址]
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[內文]
受大陸疫情嚴峻影響，歐美線所有貨運航班暫停過夜到八月底，航空貨運承攬業者指出，這
項決定將使得歐美線貨運機位嚴重不足，估計運價將一飛衝天。其中兩岸航班因為不需要過
夜，未遭限飛，將有不少貨載改經台灣轉運，華航、長榮將因而受惠。
航空貨運高運價維持一段時間後，下半年的旺季來臨，航空貨運需求大增，再加上大陸疫情
衝擊、大量減班，進一步推升航空運價，長榮與華航已相繼調漲台灣出口至大陸各航班運價
，漲幅在百分之二十至三十之間。
在大陸新冠肺炎疫情擴散下，大陸航班已大幅縮減，直接影響航空貨運的運能，再加上中國
商務委員會、物流等部門聯合會議決定，本月十日最後一班開始，歐美線所有貨運航班暫停
過夜到八月底，此舉將使原本供需已經極度緊繃的關係雪上加霜，恐怕還將進一步推升航空
運價。
貨運攬業者指出，大陸新冠肺炎的疫情二十天的時間內就蔓延到十七個省份，已接獲大陸空
運業者通知航班越來越少，漲價已成定局；隨著航空載運貨運旺季到來，加上近期亞洲許多
國家疫情加重，大陸經濟持續復甦，對於來料加工製造生產成品需求量加大，供應鏈需求轉
移變化，讓兩岸間的航空貨運需求變得更旺。
[心得]
中國臨時殺出不過夜政策，國籍航空剛好受惠 ,航運又要重返榮耀了？