[新聞] UA328 777 引擎著火 yafayu PTT批踢踢實業坊

[新聞] UA328 777 引擎著火

作者: yafayu (Cessna 172 C-GBKO) 2021-02-21 07:24:02

https://i.imgur.com/WpEUFD2.jpg
https://i.imgur.com/zFZSXFr.jpg
https://i.imgur.com/ohtSIkh.jpg
UA328 Boeing 777 從 DEN TO HNL二號引擎著火返回丹佛
https://www.bbc.com/news/world-us-canada-56141673

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2021-02-21 07:49:00

荷蘭還有一架744F爆引擎和UA一樣都是PW4000同日炸2顆 PW:

作者: as74155 (就是要SCANIA) 2021-02-21 09:02:00

碎片各種掉寶

作者: TWN48 (台灣48) 2021-02-21 09:14:00

#1Vp1TpwQ 12 月初 JAL 也炸一顆

作者: ivan761016 (小易) 2021-02-21 09:31:00

飛機上乘客應該嚇死...

作者: xd4gsd4r ( J ) 2021-02-21 09:48:00

https://youtu.be/G7-zh7Sebr8

作者: Johnnyyang (Johnnyyjy) 2021-02-21 10:04:00

N772UA，26years

作者: flyover01 (想得不可得情愛裡無智者) 2021-02-21 10:07:00

https://bit.ly/3sg4pk6

作者: Bluedicker (藍迪克) 2021-02-21 10:22:00

坐窗邊真的嚇死

作者: TWN48 (台灣48) 2021-02-21 10:34:00

為什麼炸右邊發動機是要求左轉？

作者: flyover01 (想得不可得情愛裡無智者) 2021-02-21 10:44:00

民國63年，一架遠東C-45運報機從松山起飛時，右發動機失效。因為左方是禁航區，只能右轉準備返場。技令上說此時傾斜角只能小於15度，機長朱家敦轉到40度以上，改不回來，墜毀。身後留下獨女朱寶意。資料來源前遠航總機師路智七

作者: GaryMatthews (G公*) 2021-02-21 11:27:00

碎片狂噴

作者: Tearly605 (大主教堤爾莉) 2021-02-21 12:24:00

這事如果發生在夏季吹南風的羽田機場就科科惹https://i.imgur.com/bM1VMu5.jpg 看看羽田機場南風降落時下方是什麼？

作者: as981134 (xa981134) 2021-02-21 12:28:00

https://i.imgur.com/xl7Jrgp.jpg在歪一點可能就出現第一個被引擎砸死的受害者了

作者: g3sg1 (ACR入手!) 2021-02-21 13:42:00

羽田那個記得是新宿澀谷一條線?

作者: xvited945 (sk0k0) 2021-02-21 14:32:00

這種情況真的很危急順著油管燒到機翼就GG了

作者: Domineering (披羊皮的狼) 2021-02-21 16:21:00

又炸了

作者: threebangz (三棒子) 2021-02-21 16:53:00

超可怕

作者: sj4 (sj4) 2021-02-21 17:49:00

這圖是真的嗎

作者: acomp (clarity) 2021-02-21 18:03:00

單發運轉時要考慮力矩平衡。右引擎失效因推力不平衡會產生向右偏轉力矩，這時向右傾斜角度過多會更容易進入失控或失速。要避免往失效發動機那側轉向在低空低速沒有太多改正失控/失速空間的落地階段更要注意

作者: kill90206 (快被蚊子吸乾了...) 2021-02-21 18:33:00

某樓是以為B/D跑道被拆掉了嗎，假如在羽田吹南風時發生這種事，應會是從22/23降落

作者: taipoo (要成功要積極) 2021-02-21 19:12:00

真恐怖

作者: chocho55 (協辦大學士) 2021-02-21 20:59:00

該跑道單引擎離場程序就是往左，不過這事發生的時候，點遠，從他的下一步往080來說，那也是程序一部份，不過他還是根劇程序來飛，

作者: odkmse (朝鮮鐵道省) 2021-02-21 22:18:00

日本下令搭載PW4000-112的777全部停飛,再來就看用更多的南韓要不要跟進

作者: hayleywangg (hayley) 2021-02-21 22:46:00

機上乘客應該嚇死XD 能冷靜拍的應該是航空迷

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2021-02-21 23:22:00

日本33:29韓國韓國用更多？除非日本封存的比韓國多

作者: odkmse (朝鮮鐵道省) 2021-02-21 23:59:00

PW4000系列南韓還要加算744F跟332/333

作者: TWN48 (台灣48) 2021-02-22 00:26:00

acomp: 感謝解惑。

作者: acomp (clarity) 2021-02-22 04:26:00

ATC 有問要左轉還是右轉，如果是左發失效可能就不會照程序左轉. Denver 的高度有 5000ft, 往西不遠就是高達10000ft以上的洛磯山脈，比起在其他機場的難度更高

作者: chocho55 (協辦大學士) 2021-02-22 09:48:00

這引擎看起來很嚴重，但是水管一位引擎專長的人說，從照片上來看，是引擎罩相關零件掉落的較多，並不是引擎本身的零件，引擎看起來還是維持了整體性，那起火的地方看起來像是機油起火，並不是燃油起火，不然問題就嚴重了

作者: taxlaw1991 (taxlaw91) 2021-02-22 10:23:00

UA已自行停飛B777-222/ER FAA也發布AD

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2021-02-22 11:54:00

起火處就是發動機的燃燒部沒錯呀

作者: bowenhp1234 (coco85) 2021-02-22 12:08:00

這張照片拍完應該就開始禱告了

作者: chocho55 (協辦大學士) 2021-02-22 12:46:00

如果是燃料起火應該從引擎後面噴出來，不會在旁邊，引擎在火警鈴響之後後應該是關掉的，所比真是燃料起火，那就會越燒越大，不會樣影片那樣慢慢滅掉

作者: meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?) 2021-02-22 15:14:00

怎麼有一種澳航A380事件重演的感覺，都是引擎的包

作者: yuinghoooo (KiXeon) 2021-02-22 16:20:00

螺絲鬆了

作者: edison (edison) 2021-02-22 23:22:00

https://youtu.be/q5Wler87pwY 有YT解說, 風扇葉片斷裂

作者: andbu558 (壞壞的黑狗) 2021-02-23 15:28:00

11樓講的是女星朱寶意的父親？

作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2021-02-26 14:37:00

設計上風扇罩是不是該擋下來才是，否則射穿什麼就不好了

作者: miname (>.<) 2021-02-26 16:27:00

費城空難就是扇葉斷裂擋不下來射穿液壓系

作者: flyover01 (想得不可得情愛裡無智者) 2021-02-26 18:05:00

樓上上講反了，該加強的是不讓扇葉斷裂，而不是增加外殼的強度（與幾無效益的呆重）大陸發動機產業互鬥的時候，就有文章笑對方「某些時候設計師之粗心，真是到了不可描述的程度，不該結實的地方很結實，該結實的地方超級結實，某發動機葉片斷裂脫落，但是，飛出之後被封嚴環擋住了，機匣都沒有破，真是，葉片薄弱，殼子超結實，創了世界記錄，全世界三巨頭，冥思苦想的葉片包容世界級難題，在中國輕鬆實現」

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