個人覺得偽出國2.0
那幾個限制真的是很致命傷
1.強迫飛三個小時 2.單趟要5500以上 3.只能飛台灣本島
最可惜的地方我覺的是只能飛本島
桃園起飛其實會比較有出國感覺
如果能飛到 金門 澎湖 就很有搞頭
至少在臺灣搭飛機 跨越海洋比較有出國感覺
飛到金門 可以跟渡輪業者&公車處合作 含這些5500還說得過去
去看個擎天廳 或是渡輪跳島 小金門 大膽島 都很有文化差異性 有搞頭
澎湖跳島玩 行之有年 就不用再說 已經很成熟
或是來個ATR桃園起飛 到馬祖跳島玩 也很有話題
至少在空中繞了三小時 落地有在不同地方感覺
飛老半天還是在台灣本島 還要5500 真的讓人花不下去...
我還寧可去松山搭ERJ 738去金門自駕遊 便宜又有旅行的感覺 -.-
※ 引述《CLIPPER (N368PA)》之銘言：
: [媒體名稱]台視 [新聞日期]20201207
: [網址]
: https://www.ttv.com.tw/news/view/10912070026100N/573
: [內文]
: 星宇航空先前推"類出國航班"，幾乎都是秒殺，但這回再推出"微旅行2.0"，搭機起飛，
: 不再侷限，高空繞一圈，這次可以從桃園起飛，在台南降落，還能搭配當地旅遊住宿兩天
: 一夜，沒想到7號正式開賣，銷售速度，卻讓大家跌破眼鏡，截至7號傍晚，經濟艙無論是
: 單程機票，或機加酒套裝行程，通通都沒賣完！有專家分析，先前就已經看的出來，類出
: 國的熱度退燒，像是虎航曾推七夕航班，賣不到7成座位最後取消；而長榮航空，10月原
: 定有5班類出國班機，最後也整併為2班。
: 星宇航空的微旅行2.0，搭機起飛，不再侷限，高空繞一圈，這回推出的12/19航班，從桃
: 園起飛到日本宮古島繞行，最後在台南降落，還可以搭配當地旅遊住宿，7號正式開賣，
: 沒想到銷售速度，不如預期，讓原本看好，星宇品牌魅力的專家，也跌破眼鏡。三家銷售
: 通路，截至7號傍晚，經濟艙無論是單程機票，或機加酒套裝行程，通通都沒賣完。只有
: 數量極少的商務艙搭配總統套房，高單價的套裝售罄。類出國熱度似乎退燒，對照先前，
: 虎航推七夕航班，賣不到7成座位，成為全台第一個取消的類出國航班，還有長榮航空，
: 10月原定有5班類出國班機，最後也整併為2班，就連元旦航班，也還沒賣完。至於華航自
: 從10/9小小空服員微出國活動後，到12月7號前，就只有再推企業包機。針對類出國旅遊
: 對民眾來說 是否已經沒有吸引力？民眾熱情退燒航空公司想靠類出國宣傳、打造品牌形
: 象，勢必得更費心包裝，才能抓住消費者的心。
: [心得]
: 一家公司是沒辦法光靠賣老闆的人設來掙錢過日子的......
: 至於賣文創品，就算收入再好，也和航空業的成本有很大的落差。

價格就是問題一切根源 降到3000早就賣爆了

精品航空削價競爭就low掉了，賣不掉加價賣就好

限飛本島 還不如高鐵+住五星

推原po 飛離島或東部 比較有出國的fu 台南就...

說真的A321也沒多大吸引力吧

應該飛到西南空域賞共機伴飛拍照打卡較有賣點.

飛台東也不錯,還比較有價值些(搭火車好累...)

品牌魅力？

而且對於星宇還要交通部放行桃園起飛，就是佔國家便宜

其他國家航空公司還要政府救他們，都是佔便宜，應該通通倒光

推6樓

開放東沙或太平島一日比較有賣點

當年復興遠東倒的時候政府也沒出來救啊，憑什麼現在星當年復興遠東倒的時候政府也沒出來救啊，憑什麼現在星宇就要開方便之門，當初成立給的方便還不夠嗎？

現在星宇也沒啥方便吧 桃園飛台南花3hr很方便嗎

應該是說開了桃園飛國內線給星宇的方便之門吧？ XDD對了 星宇後來真香時是有提桃金航線之類的 科科

飛到金門澎湖 不就是搭國內線出去玩嗎？

因為當年沒有肺炎疫情吧？時空背景不一樣，經營者經營方式也不同

金門被擋的原因是桃園沒國內線 感覺飛台南會被當國際線拿護照通關

https://bit.ly/39Whk4v 當初想桃金/桃澎/桃東三條

我也認為會飛台南純粹是台南有出入境通關

賞共機團 這我還不買爆

台灣能降A321的民用機場哪家沒國際線的

樓上金門 澎湖啊 xddd

金門澎湖都有國際包機喔

真的，金門澎湖偶爾都有國際包機

剛剛翻了台灣跑道兩千米以上的機場，連嘉義台東都飛過國際包機連1700米的恆春都想搞國際線@@

用atr飛嗎

#1VPm9rhJ (Aviation) Dornier 328

復興那種問題一堆的CAA早就看不爽了何必救?

東沙太平島+1，早去午回一日遊