自由時報
〔記者蕭玗欣／台北報導〕受武漢疫情影響，桃園國際機場航班數量直線下滑，據桃機公
司估計，春節疏運過後原本每天航班數仍有500多班，受疫情衝擊，這幾天只剩下100班左
右。對此桃機公司也提前進行整修工程，除先前出入境大廳服務櫃台、候機室更新外，也
將提前進行北跑道翻修工程，預計在4月底前完成發包，5到8月關閉跑道進行道面刨舖，
耗資5億元左右。
桃機公司表示，原先北跑道翻修工程預計在明年春節後進行，當時評估考量在不影響現有
航班營運情況下，希望以邊營運邊施工的方式進行，白天航班正常飛行，夜間跑道施工，
但沒想到這次疫情來的又急又快，桃園國際機場每日航班量由1月底的752班，2月底425班
，驟降至3月底僅剩166班，兩個月內大減近8成，規劃完全趕不上變化，只好請設計公司
重新檢討，改為關閉跑道施工。
桃機公司表示，目前施工規劃是從跑道兩邊開始做，因為跑道兩邊為航機降落區域，跑道
燈光多，施工複雜度高，趁現在航班少可以先做，跑到中間燈光較少會留到最後施工，假
設後面航運逐漸恢復，桃機公司也有應變計畫，會改為夜間施工，但具體情況仍要依疫情
變化來操作。
桃機公司表示，北跑道全長為3660公尺，目標4月底前完成發包，5到8月進行道面刨鋪工
程。
此外，桃機日前已啟動相關工程，包括原訂4月份開始施工的第二航廈出境大廳10/11號報
到櫃檯整修工程，提前至3月份開始動工；6/7號及20/21號報到櫃檯島區，原訂暑假後動
工，也檢討提前至5月中旬封閉施工；原訂6月進行的第二航廈入境大廳地坪及服務台優化
工程，提前至3月初動工；第一、二航廈地下行李處理場廁所改善工程，原訂7月提前至4
月中旬動工。
去年底開放的第二航廈擴建區觀景台，因參觀民眾進出頻繁，影響室內空調運作效率，因
此辦理南北觀景台風除室工程，原設計分階段進行，現提前同步施工，預計於4月底完工
。
空側部分配合全面強化工進，原封閉A1-A3共3機坪，經檢討增加封閉B5、B6機坪，並同步
辦理空橋汰換、候機室地坪及廁所更新等相關工程，其中空橋原計施作3座，加速施作總
計7座活動空橋。航機路徑方面，封閉部分NP、Q及EC滑行道，不但提早施工，也加速辦理
工程進度。
桃機公司表示，為配合疫情也新增辦理工程，由於出入境旅客減少，原本員工及旅客使用
頻繁的區域，現在亦有空檔可辦理相關優化改善工程，包括機場公共區域天花板、地板改
善工程，以及第一、第二航廈空調改善、電梯電扶梯汰換工程等。
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除了跑道、航廈裡面環境的改善比較期待第三航廈改快動工。
目前第三航廈總經費為新台幣950多億元，其中主體航廈工程約537億元，
建設將採分階段完工，預計2024年北登機廊廳先啟用主航廈2025年試營運。
移工的部分勞動部修辦法外籍營造工不受核配比例限制。