網誌版
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日航松山羽田線是這趟紐約行的最後一段，很久沒搭日航松山羽田這條航線啦
前一天傍晚從紐約飛抵羽田後，在羽田附近蒲田九小時膠囊旅館住一晚
順便把握時間跑去看汐留Caretta冬季點燈，隔天一早搭這班JL97回台灣～
JL97應該是日本商務客來台灣最常搭的航班吧？
一早登機時滿滿西裝上班族跟高卡卡客，商務艙坐滿滿
日航的松山-羽田線是載客率幾乎都在九成以上的黃金航線
日航也很有誠意，使用波音777-200ER執飛
我想應該是目前所有營運松山-羽田線的航司中，最強大的內艙了
航空公司：日本航空
航班號碼：JL97
搭乘日期：2019/12/06
飛機機型：波音 B777-200ER
航線：東京羽田 > 台北松山 HND > TSA
出發與抵達時間：08：35 > 11：40 (兩地時差一小時；飛行時間4小時5分鐘)
這天搭到的波音777-200ER是寰宇一家塗裝機，機身上有大大的One World字樣
登機時先經過反魚骨設計，1-2-1配置的商務艙JAL SKY SUITE Ⅲ，全機商務艙共有42席
第一次看到日航的反魚骨商務艙，灰黑色地毯搭配深紫紅座椅，感覺低調沈穩
座位上都擺好了靠枕、毛毯、耳機、拖鞋與當天的商務艙菜單
視覺上看起來似乎有點窄？但實際搭乘的舒適度就不清楚了
17吋的個人AVOD螢幕看起來很厲害！
商務艙後還有配置為2-4-2的豪華經濟艙
回來看照片才發現我好像沒拍到，就跳過它來看經濟艙XD
經濟艙的配置蠻有趣的，是2-4-3配置，全機共有154席
經濟艙分前後兩區，23-27五排一區，最後段是45-57共十排到機尾
以選位來說，選雙人的這區好像比較好？我最後是選到3人座的逃生口座位
後段十排～鏡頭不夠廣角，拍不出一目瞭然的2-4-3
日航的新經濟艙座位JAL SKY WIDER座椅
連續四年(2015～2019年)拿下SKYTRAX的最佳經濟艙
這趟東京紐約來回兩段都是搭到新座椅，非常滿意～
最後從羽田飛松山這段也是新艙，棒棒的！
JAL SKY SUITE 777椅距約84～86公分，寬度約47公分，紅黑配色的座椅坐起來很舒適
這台777-200ER搭載的AVOD又更升級了！
比我飛紐約時機上搭載的MAGIC-V系統更新～是最新版的MAGIC-VI
一樣厚厚一疊的機上刊物們
安全須知～又收集到一款日航的不同機型啦
飲料選單
機上提供付費Wifi，收費一小時10.15美金；三小時 14.4美金；24小時為18.8美金
新經濟艙的介紹
這次選到的是三人一排的逃生口座位
最讓人驚喜的是新的AVOD系統MAGIC-VI啦～
連逃生口座位的螢幕都沒有縮水，為12.1吋，清晰好操作，有五種語言選項
操作直覺簡單
娛樂選項
電影選單可以左右滑動操作，更直覺
機上耳機還是熟悉的這款，但更改為3.5mm單插孔設計，就可以用自己的耳機了
這天的機上餐點，我覺得還不錯，只是主餐都改成保麗龍盒了不太習慣
旁邊還附一張小小的餐點紙卡介紹，以四種語言書寫
主餐是日式炸雞搭配炊飯
因為是再加熱過的炸雞，外皮多少有點被浸潤自然不是酥脆的
但肉給的挺大塊，挺有吃肉的滿足感
配菜明太子洋芋沙拉也挺不錯，有明太子的鹹香，比普通的馬鈴薯沙拉好吃很多
長崎蛋糕底下有砂糖顆粒，還不賴，整體來說還是令人滿意
最後還有一杯哈根達斯迷你杯，這天提供的是卡士達布丁口味
日航機上餐具我一向喜歡，還有附上竹筷
這天的飛行路線～
這趟紐約行的最後一段搭到777-200ER實在滿意
真希望未來日航桃園出發也有機會搭到新艙執飛～