圖文版：http://nishiakashi.pixnet.net/blog/post/47192011
消費税從 8% 漲到 10% 的第一天，
搭香草航空的 JA13VA 抵達 KIX 後，接著要轉機回 TPE。
雖然是國內線轉國際線，而且還要換航廈，
不過 3 小時 45 分鐘的轉機時間綽綽有餘，還夠吃個晚餐。
排隊搭上賓士雙節接駁車，由二航廈前往一航廈。
在二樓吃過晚餐後才拉行李到四樓報到。
吃飯時順手一查，今天是星空聯盟彩繪機呢！
BR179/NH5841/NZ4933/TG6361 開了五個櫃台，
分別是商務艙暨星空聯盟金卡櫃台、
網路報到託運行李櫃台(兩個)、經濟艙櫃台、團體櫃台。
排隊時被引導至商務艙櫃台，商務艙櫃台的 ANA 地勤華語說得很好，但臉很臭。
不知道她對商務艙貴賓或高階卡客是否也是相同的服務態度？
線上報到時選了 22A。經濟艙最前段的座位，預先選位的話要價 20 美元。
這次買的是 V 艙。A、V、W、S 艙無法預先免費選位，只能等出發前 48 小時線上報到。
這天 BR179 很滿，應該有不少乘客買的是 Q 艙以上的艙等，
第 27 至 36 排的座位在網路報到開放前就已經所剩無幾。
出境後搭電車到中間駅，先到 ANA FESTA 採買，再到貴賓室喝杯飲料。
一航廈北翼有兩間信用卡貴賓室，
一間是位於中間駅附近的アネックス六甲(ANNEX ROKKO)，
另一間是位於 Gate 12 隔壁的六甲(ROKKO)。
アネックス六甲(ANNEX ROKKO)只營業到 21:00，六甲(ROKKO)營業到 22:30。
BR180/NH5842/NZ4930/TG6360 在 21:24 抵達 Gate 14。
地勤廣播因來機晚到，登機時間將延後至 22:00。
登機順序是 Zone 4，最後登機的一組。
22:07，通過改札口；
22:10，踏入機艙。
Date: 2019.10.-1
Carrier: EVA AIRWAYS
Flight No.: BR179/NH5841/NZ4933/TG6361
Route: Osaka Kansai (KIX) － Taipei Taoyuan (TPE)
Scheduled Time: 22:10 － 0:10
Mileage: 1330
Aircraft: Airbus A321-211, 5808
Registration No.: B-16206
Class/Seat No.: Economy Class / 22A
B-16206 是長榮的第 5 架 A321-200，
2013 年 10 月 22 日交機，機齡近 6 年，
交機時便已塗上星空聯盟彩繪塗裝，
是長榮首架裝有 Sharklet 的 A321。
22:15，後推；
22:20，開始沿 R 滑行道滑行；
22:21，左轉 E4 滑行道，再右轉 P 滑行道；
22:25，艙內燈光關閉，僅留下 overhead bin 下方的藍色光；
22:26，左轉 A14 滑行道；
22:27，左轉 06R 跑道，滾行起飛。
起飛後沿著熟悉的離場路線左彎，
22:33，窗外出現淡路島；
22:37，艙內燈光亮起，CA 進行廣播，本班機配有一名日籍 CA；
22:45，開始發送特別餐；
22:49，拿到事先預訂的海鮮餐。
海鮮餐的前菜是燻鮭魚，主菜是乾煎鮮魚佐豉汁醬/蛋炒飯。
22:58，開始送一般餐，
大阪→台北航線只有一種主餐，沒有二選一。
(小松、名古屋、大阪、松山、福岡回台北的主餐都沒有二選一)
CA 說回程的主餐是海鮮炒米粉，
餐車上的菜單則是寫著「鹹酥海鮮佐配鮮蔬米粉」。
隔壁 22B 的乘客掀開錫箔紙看了一眼就放著不動了，
坐在 22K 忘記選海鮮餐的同事在事後很生動地形容著這份炒米粉……
『那味道是我不知怎麼形容的怪，
而顏色是很死鹹的那種色澤，
唯一的一朵花椰菜是爛到一個不小心地夾就會化在筷子上的那種…』
『它米粉本身就蠻重的醬油色了~
加上它的source也是黑嚕嚕，菜是黃到爛掉的顏色~
所以一整盒讓人眼神死的色澤~~
打開撲鼻的也不是誘人的香氣，而是怪怪的味道…
真的很無言』
23:18，CA 廣播說因為氣流不穩定，機上提供的熱飲溫度將做調整；
23:43，CA 送來事先預購的免稅品；
0:01，艙內燈光轉為全黑。
↑以上時間為 GMT+9
↓以下時間為 GMT+8
23:21，機長廣播目前已開始下降高度，預計抵達時間為23:55，
桃園機場的氣溫為24℃，天氣為多雲。
23:24，燈光亮起，CA 前往第 20 排將嬰兒搖籃收起，隨後燈光調暗，轉為藍光；
23:30，安全帶指示燈亮起；
23:37，CA 廣播說即將降落；
23:39，窗外可以看見陸地；
23:42，雨夜花的旋律開始流洩；
23:46，音樂換成望春風；
23:47，放外型；
23:51，音樂換成桃花鄉，由 23R 跑道降落；
23:52，由 N3 滑行道脫離；
23:53，左轉 W1 滑行道，再直行 Q1 滑行道；
23:55，左轉 S 滑行道；
23:58，在 S 滑行道上停下來，等待左轉 Q5 滑行道，音樂在此時換成孤戀花。
Gate 4 有架 777-300ER 正在後推。
0:03，音樂換成白牡丹；
0:04，左轉 Q5 滑行道；
0:05，左轉 Q 滑行道；
0:06，右轉 Gate C3；
0:07，抵達 Gate C3；
0:08，音樂換成天公落水。
步入航廈，入境後領完行李時往台北市區的長榮巴士末班車已經開走，
只好從大園開 iRent 回家。