本文重點:
1.深夜紅眼真的需要體力
2.樂桃在關西有認真檢查隨身行李重量...
圖文版：
http://skyjlurker.blogspot.com/2019/12/mm21-20191111-kix-tpe-a320.html
文字版：
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這是我第一次從大阪關西機場第二航廈出境
硬要說跟第一航廈最大的差別
就是機場使用費及附加費便宜了許多
https://www.kansai-airport.or.jp/tw/flight/route/psfc_pssc.html
以成人為例全部費用加一加
第一航廈出境要 JPY 3100
第二航廈卻只要 JPY 1570
省一千多日幣很多耶..
晚上搭南海電車到關西空港
再沿著指標走去搭第二航廈的免費接駁巴士
這時間剛好沒什麼人
司機只載我一名乘客去第二航廈
國際航廈這邊
春秋航空飛往廣州的櫃台正在進行報到作業
時間九點半左右
MM79樂桃飛往上海的航班接近關櫃
整個深夜除了剛剛的春秋航空飛廣州
以及樂桃航空飛上海
最後就是這班MM21 02:30完全紅眼飛台北
再之後就是早上07:00的航班了
國際線的座椅幾乎都是人
於是跑到國內線這邊休息等飛機
國內線這邊倒是空空如也沒什麼人
只有便利商店及遠端的咖啡店是24小時營業
00:10回到第二航廈國際線
00:10左右就出現大批旅客排隊
等00:30開櫃
報到時間是00:30-01:40
稍微等了一下才進排隊隊伍領登機證
是我第一次在樂桃航空的主場搭機呢
取得超長超大張的熱感應紙登機證
取得登機證後
地勤人員測量隨身行李重量
第一次量的時候稍微超過一點點
只好把登機箱內的大外套穿上
才控制在7kg以內
這時間第二航廈的旅客基本上都是MM21航班飛往台北的旅客
竟然發現有前天周五晚上同一班MM30的旅客...
原本還想再回到第一航廈吃速食店
但由於前往第一航廈的接駁巴士班次很少
就改在第二航廈待
經過安全檢查及出境手續來到管制區
第二航廈的出境只有人工作業,會加蓋出境章
不像第一航廈有自動通關
這時段只有這班航班
所有的旅客都是MM21的旅客
座位非常充足且能充分使用所有設施跟逛免稅店
不用人擠人也是蠻愜意的
春秋航空及濟州航空的登機門在另外一個方向
01:50櫃台廣播仍在準備中
請旅客稍後
02:00開始登機
登機的順序是靠窗座位A或F的旅客優先
許多旅客突然愣住或反應不過來
此外,若是同行旅客中有靠窗的
則也可以一起登機
其實早一點晚一點登機的差別不大啦
進來後只有一面牌子寫MM21往台北的85登機門請往右
其實就在旁邊而已
日期：2019/11/11
航班：MM-30
時間：02:30 - 04:50
機材：JA819P
出了剛剛那道門外面就是飛機了
爬樓梯上飛機
進入機艙就座
今天的載客率依舊不錯
之後就睡著了...
04:37降落在桃園機場
04:45停靠在B4登機門下飛機
記得領取非洲豬瘟低風險國家卡片喔
通關就不用檢查隨身行李
但這次不是馬上離開機場喔
是在機場管制區內使用淋浴間洗澡後
恢復精神體力後才返回市區