Re: [新聞] 桃機地勤拖車拖桿 撞歪酷航鼻輪起落架

作者: Astronomy (KAMOSUZO~)   2019-11-28 20:58:00
這個事件自由有比較詳細的報導,還有附圖
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2990303
桃機又出包! 地勤拖車撞歪酷航鼻輪
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/11/26/2990303_3_1.jpg
2019-11-26 20:30:20
〔記者姚介修/桃園機場報導〕桃園機場爆發地勤疏忽造成航機受損延誤地安事件,
這也是桃園機場桃機今年發生第7件地安事件,長榮航勤也確認是操作人員執行拖機作
業疏忽,會檢討與改進。而桃園機場除了處罰肇事的桃勤、長勤,也要求兩家地勤提
出改善計劃。
這起事件發生在本月24日,長榮航勤在A3機坪代理酷航台北飛新加坡TG8752班機進行飛機
後推作業時,拖車接靠鼻輪準備後時,鼻輪遭拖車撞歪呈現90度垂直,當下149名旅客下
機,航機檢修兩天,於今天離場。
長勤調查後發現,事件為駕駛的人為疏失,拖桿連結後,排檔並未依作業程序放置空檔,
而擺在一檔,雖有拉手煞車,但仍造成車輛前進,發現後誤踩油門,導致這次地安事件。
酷航也指出,班機原定24日由桃園機場飛往新加坡,但因鼻輪遭拖車撞擊,停機檢修,受
影響旅客共149名,旅客則安排搭乘24日TR993返抵新加坡,對於旅客行程延誤造成不便致
歉。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/11/26/2990303_1_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/11/26/2990303_4_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/11/26/2990303_5_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/11/26/2990303_6_1.jpg
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/11/26/2990303_7_1.jpg
接靠後沒擺空檔或P檔,只拉手煞車,然後煞車踩成油門...
這種駕駛習慣開什麼車都可能出事
作者: freaky (jon)   2019-11-28 21:02:00
不就典型台灣駕駛人的壞習慣我深深覺得每位駕駛都應該從手排車開始
作者: cal629195 (ny)   2019-11-28 21:10:00
ramp marshall的職責在哪?拖桿掛上後不是馬上後推,應該熄火等駕駛艙通知放鼻輪煞車拖桿掛上機鼻時間通常不是航機後退時而是早10-20分鐘,拖車反是最後掛上這桿/車連結也要兩人合作
作者: lay10521 (小伊達)   2019-11-28 21:42:00
如果是汽車 就要告車商車子會爆衝==
作者: akira30 (akira)   2019-11-28 21:58:00
車子暴衝你要marshell用生命去攔住他嗎
作者: js52666   2019-11-28 22:14:00
臺灣的車輛都會暴衝
作者: Astronomy (KAMOSUZO~)   2019-11-28 22:15:00
這件事有marshaller也沒救吧,不放空檔不熄火腳不踩煞車
作者: cal629195 (ny)   2019-11-29 07:42:00
說明一下:鼻輪掛拖桿 與 拖桿掛拖車 是不同時間不同地點分別的動作鼻輪掛拖桿一人做就可拖桿掛拖車要兩個人一人開拖車一人放插銷這時沒有剎車或暴衝可能撞機通常是marshall與駕駛溝通不良
作者: akira30 (akira)   2019-11-29 09:22:00
額樓上你有沒有看內文...這次事件發生在拖桿掛上拖車後駕駛沒有將檔位放在正確位置後又誤踩油門
作者: sulichun (sleeping)   2019-11-29 09:31:00
當事者應該要免職吧?
作者: mapking0916   2019-11-29 19:35:00
但是...酷航的代碼是TR啊TG是泰航(我無法再多說什麼了)
作者: captainwei (Dreamliner)   2019-12-01 10:44:00
某人很急著回,內文看清楚很難?

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