※ 引述《snepwcl (Blogger)》之銘言：
: [媒體名稱]東網 [新聞日期]2019/9/20
: [網址]
: https://hk.on.cc/fea/cx/content.html?id=bkn-20190920190955740-0920_00822_001
: 縮網址：https://tinyurl.com/yxlsvmkb
: [原標題]國泰報告6宗氧氣樽洩漏事件　民航處加強非預約抽查
: [內文]
: 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空表示，已向民航處和警方報
備
: 6宗有關存放在國泰或國泰港龍航機的手提氧氣樽出現壓力偏低事件。6宗事件最新一宗
發
: 生於本周一(16日)的香港往大阪CX502航班上，事故原因是機艙服務員例行檢查時不小
心
: 導致手提氧氣樽漏氣。
: 國泰表示，在所有事件中，他們立即將氧氣樽重新充氣，並在起飛前由工程師檢查及確
認
: 合乎使用規格，重申機組人員及乘客安全並沒有因事件受到任何影響。國泰及港龍嚴正
處
: 理事件及內部調查，調查小組亦和所有相關單位及人士跟進此事。執勤所有涉事航班的
機
: 艙服務員，在協助調查期間暫停飛行職務，而證實與事件完全無關的機艙服務員則已恢
復
: 飛行職務，惟若干員工繼續協助調查。
: 國泰重申，手提氧氣樽專供執勤機組人員使用，讓他們在飛機氣壓急降情況下，依然能
在
: 機艙內行動。
: 民航處回覆指，早前要求國泰和國泰港龍改善航機上安全設備的查驗程序，但過後仍有
發
: 生類似事件，民航處已召見該兩間航空公司的行政總裁，要求進一步提升其他安全檢查
程
: 序，已加強對該兩間航空公司的查核，包括非預約的抽查，以確保其嚴格執行相關檢查
。
: 6宗事件如下：
: 日期/航班編號/航程/詳情
: 9月16日/CX502/香港－大阪/20支氧氣樽其中1支漏氣，機艙服務員在例行檢查中不小心
導
: 致氧氣樽氧氣洩漏
: 9月4日/KA221/峴港－香港/7支氧氣樽其中1支漏氣
: 9月1日/KA459/高雄－香港/16支氧氣樽其中1支漏氣
: 8月30日/KA459/峇里－香港/16支氧氣樽其中1支漏氣
: 8月18日/CX826/香港－多倫多/22支氧氣樽其中8支漏氣
: 8月17日/CX826/香港－多倫多/22支氧氣樽其中5支漏氣
: 《國泰航空，愈做愈燶》專頁：http://hk.on.cc/fea/cx/
: [心得]
: 熟悉的東網最對味(X
: 看來如果不是突發事件，起手式就不會不見（欸
: 是說其他航司沒有這種狀況嗎 ＠＠
身為小黑手機務
無聊來回個ㄧ篇
這應該是potable oxygen bottle ，大部分放在各機型門的附近，不是座位上面會掉下來
的那個，
基本上不可能在機上充氣，一隻氧氣瓶快2000psi，你要充氣，必需帶超過2000psi的超大
氧氣瓶來充，充的時間不如直接換掉給shop去充。
就我們家的來說，氧氣瓶基本上用過就換是掉，就算壓力只掉50psi,變1950psi，對不起
，有打開過就是換掉。
沒用過，但壓線在綠色範圍底線上，對不起，還是換掉。