作者:
leepingyo (御前一品帶刀龍侍衛)
2019-09-15 16:05:06[媒體名稱] 上報 [新聞日期] 9/15
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法國「藍鷹航空」突宣布破產 造成1萬3千名旅客被迫滯留當地
https://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=71351
《世界報》（Le Monde）報導，從1946年開業至今、法國老牌「藍鷹航空」（Aigle Azur
）突然在7日向外界宣布破產申請，並同時取消旗下所有航班後，引發的衝擊效應開始發
酵。
外電指出，運輸部長德傑巴利（Jean-Baptiste Djebbari）稍早已向媒體證實，藍鷹航空
宣告破產，目前共有約1萬3000多名旅客被迫滯留全球航點，主要集中在北非阿爾及利亞
，另外包含馬利、黎巴嫩、俄羅斯與塞內加爾等國，都有乘客受到波及。
「不只旅客受害，這突如其來的破產宣告，也讓藍鷹航空旗下1150名員工，包含500名機
師與機組人員遭受衝擊。為減少問題，政府已緊急召開會議，邀請法籍航空代表、請求他
們協助接手。我首先要感謝法航（Air France），願意協助接運阿爾及利亞航線旅客返國
。」
據法國國家航空總署透露，藍鷹航空共留下14條航線，而除了法航之外，加勒比海航空（
Air Caraibes）和英國易捷航空（EasyJet）都表達，願意接手承擔部份航線的意願。
成立於二戰期間的獨立航空，藍鷹航空最早一批機隊採用道格拉斯DC-3型（Douglas DC-3
）。上世紀50年代，主要營運航線範圍是連接法國本土至非、亞洲地區，值當70年代改制
為區域型航空，並一度更名為盧卡斯航空（Lucas Aviation），主要提供英法航線與國內
航班。
法國GO FAST集團2001年收購，僅存2家現役客機的藍鷹航空，將名稱重新改回舊名，並引
入多架空巴A320與A319型客機，重新經營中短程商業航線與包機業務，其航點遍佈北非、
西非、中東等地。
而中國海南航空集團也在2012年，買下藍鷹航空48%股權，成為第二大股東。直到2018和
2019年初，藍鷹都仍持續擴張航點，甚至有意開啟直飛北京、聖保羅和基輔的長程航線，
卻在今年9月無預警宣告破產，震驚法國金融與航空業界。
報導中也提到，旗下擁有11架現役客機，藍鷹航空在2018年載客量達188萬人次，繳出3億
歐元（約新台幣102億9千萬元）的優質營業額，但卻仍無法阻止公司持續虧損。如今突然
垮台，不僅讓員工、投資人與乘客感到無奈，也一度讓阿爾及利亞其他航空面臨不小壓力
。