大家好
小弟目前飛行經驗首爾1次 大阪1次 名古屋1次 沖繩2次
9/18-9/30預計去加拿大洛磯山脈自駕和去黃刀鎮看極光
第一次飛北美長途航線已經很緊張了
然後看Windy下禮拜可能有颱風
為避免到時候整個狀況大亂
所以現在在做特殊狀況的沙盤推演
目前我購買的機票如下
9/18 長榮 桃園-溫哥華 23:55-9/18 19:25(到溫哥華時間為9/18)
9/19 加航 溫哥華-卡加利 10:00-12:25
9/24 加航 卡加利-黃刀鎮 10:15-12:45
9/28 加航 黃刀鎮-溫哥華 15:00-16:34
9/29 長榮 溫哥華-桃園 02:00-9/30 05:20(到桃園時間為9/30)
桃園-溫哥華來回是同一張票號
加拿大三段飛行是同一張票號
當初沒買在一起是因為價格會比分開買又貴了2.5萬
不過轉機時間相對的有把它拉得比較長
我假設的第一個狀況是
如果因為颱風的關係導致9/18 長榮 桃園-溫哥華停飛
最後必須搭乘別的航空公司到達溫哥華
進而影響到9/19 加航 溫哥華-卡加利這一段飛行不能如期搭乘
我的疑問如下
請問確定沒辦法搭到的話
因為機票是跟旅行社買的
當下的解決辦法是打給旅行社重新改期嗎?
還是請長榮跟加航方面聯絡呢?
因為加航三段飛行是同一張票號
擔心第一段飛行被當成no show就把我整張機票作廢
查詢關於no show的文章
大部分都是在問故意放棄第一段飛行或最後一段飛行的比較多
沒有找到我想要得到的資訊
然後假設的第二個狀況是
9/28 加航 黃刀鎮-溫哥華的班機如果因為其他因素
導致9/29 長榮 溫哥華-桃園的班機沒有搭乘到
我的疑問如下
這一段飛行是不是就只能當場去櫃檯重新買一張機票
還是可以請旅行社在台灣買一張新的?
先謝謝大家幫我解答

票本來就是要按著順序飛 停了一段後面就沒了但是你這是兩張票 所以要分開看 假設真的遇到颱風BR還是會想辦法把你送到溫哥華 但是AC才不會管你這個...你從黃刀鎮回溫哥華也是同樣狀況 BR不會管AC延誤然後誰開的票 就是只有開票的人能改

通常第一段尚未使用，需要修改，要找開票的人，如果已經使用第一段，則可以直接找航空公司修改後續行程。

你跟我幾年前飛黃刀鎮差不多，只是我是華航接westjet, 我也是溫哥華睡一晚你現在什麼都做不了，不是一張票就互相不保護。你可以的方法就是在接近時看有沒有颱風，花錢請旅行社把9/18提前一天。至於回程沒趕上的話，就請長榮改時間吧。理論上貼些錢就好。黃刀鎮這種地方，若真是大雪封機場，你要想辦法找地方住。這比你機票能不能起死回生重要多了

簽名檔改: 現在放棄的話，行程就結束囉

不便險買起來

既然是買兩張票，你就當兩個行程看就好。no show就是看機票可不可以改期，加航第一段會在長榮出發前就知道需不需要改，也就是在台灣你就可以處理改期了。長榮的回程，現在因為大部分回程都不能open，所以都會允許回程可改期，只要你加航回黃刀鎮確定延誤，那就可以打電話給長榮改訂往後的長榮班次。已經用過前段去程的，後段就可以打給航空公司處理了，旅行社給你的行程表上應該也有加拿大的長榮電話，就打上面那個電話就可以改回程了，如果不是加拿大上班時間，可以打回台北長榮，應該也可以幫你處理。