新聞來源:自由
新聞標題:灑幣狂蓋機場苦果 中國70％地方機場虧損
新聞內容:
〔即時新聞／綜合報導〕中國過去常利用擴大基礎建設的方式刺激國內經濟，其中也包含
機場建設，不過雖然中國航空旅運人次確實在成長，卻仍趕不上建設的速度，以及不平衡
的發展，導致中國的中小型地方機場中，有70%處於虧損狀態，仰賴政府補貼，甚至有日
本航空界人士示警，中國未來恐怕會有越來越多「蚊子機場」。
日本《日經新聞》報導，中國政府去年就花了18.3億人民幣（約新台幣82.6億元）補貼地
方機場，是2013年的3倍，許多地方政府也會對機票祭出大量折扣，以避免航空公司中止
在該機場的運作，這已是中國企圖以基礎建設刺激經濟，所面臨的困境的縮影。
2016年，中國民用航空局提出了1項雄心勃勃的計劃，希望2020年時航空旅運人次能較
2015年成長60%，達到7.2億人次，同時也要將機場數量擴增30%至260間，多數都位於中國
2、3線城市，以期達成促進地方經濟之效。
而從帳面上來看，中國的目標可能可以實現：2018年中國航空旅運人次已達6.1億，但其
實主要都是北京、上海等大城市的成長，事實上，去年中國地方機場有10%旅運人次衰退
。
雖然中國每年航空旅運人次成長超過9%，超過了過去幾年6%至7%的經濟成長，但也讓1名
日本籍航空公司業務直言，中國航空業的情勢，與當年日本泡沫經濟時代十分相似，如果
中國旅運人次哪天突然驟降，那中國遲早要出現許多的蚊子機場。
新聞網址:http://bit.ly/2LRI3TL

沒有地方想做次等公民XD

太多人分數太低了導致沒人可以搭

某縣:機場跟高鐵虧損干我咩係

平心而論 如果上海北京願意釋出更多時間帶 部分三線機場應該還是可以維持的 問題是目前這些機場可能連一班北京上海都難以拿到

只要中國全面發放護照 立馬解決機場虧損問題

有錢的會搞不定護照嗎? 沒錢發護照給他也沒用

有些都是軍事機場，二戰時用的，還是放回軍用吧

有錢的，沒正確戶籍也是拿不到護照。中國不可以常理推斷

原來如此，好夢幻的國度

其實中國沒有限制護照發放...不要相信網路謠言(新疆西藏有，但其餘鄉村地區是沒有被限制的)

護照容易辦，但是辦護照的路程不容易XDD 很多在城市工作但是戶籍還是在鄉下，還要跑回鄉下辦護照，路程實在麻煩

從沒有CIQ的機場扯到新疆護照，腦子構造和常人不一樣XD

大多數鄉下地方 連申請不鳥你的 與新疆西藏無關事實上我就有認識的例子然後財產證明也很謎 根本沒一個標準想給你就給你 不想給你怎麼弄都不行

虧錢有差嗎 反正他們不都國家負責

二戰有這些kmt就不用跑到鬼島了，很多小機場都是近十年修的，國家虧錢補貼窮遠地方飛，不像某又不飛又不關的奇葩

恆春機場應該由華信來飛，起碼華信不會愛飛不飛

18.3億補貼機場我感覺很少.....:>

說中國人辦不到護照的到底多井底啊

不敢說辦不了，但真的很嚴格，尤其某些特定區域的人

深圳 長榮跟華航 都應該可以開 daily 兩班的 都好滿

華信有經營過恆春航線啊 只是先跑了 嘻嘻

西藏確實沒有護照丫。

台灣國內線不是也賠錢XD

蓋機場是一個錢，維護的錢也很可觀耶

有幾成是軍民合用或軍轉民？

有差別嗎？賺的錢也是政府的，虧的也是政府的？左右手的差別而已

你以為台灣的都賺錢？！

這個應該包含一些通航機場吧

有身分證就可以搭他們的國內線飛機。 別在這邊秀下限

鄉下地方要辦的話也要進到有公安部出入境管理局的城市才能辦護照。然後要先到地方派出所辦理戶籍證明後拿去公證，再到出入境管理局申請護照，實際上跑流程的確是有一點麻煩，而且很花時間，重點是都要本人親自去辦，沒有辦法委託他人代辦(因為其中一項申辦手續要按耐指紋建檔)。

地方派出所開出來的戶籍證明，在國內使用還要公證？這是什麼國家XDD

地方政府賺賺手續費，處理費，場地費等臭了嗎