美航空突圍記 歐洲難複製
2019-07-06 04:30經濟日報 編譯／車悅心
美國航空業者經過多年虧損的教訓後，透過相互合併及重新設計航線等方式振衰起敝，但
希望見到這些經驗應用到其他市場的投資人，最終可能會失望，尤其是歐洲航空市場，因
為該區的地理位置及更破碎的政治版圖，恐注定只會帶來低回報。
近幾個月來，包括德國日耳曼尼亞航空、冰島廉航沃奧（WOW）及印度捷特等全球多家航
空業者驚傳破產停飛，市場版圖可因此重劃成對手較少、獲利更高的說法又重新燃起。歐
洲最大廉航瑞安航空執行長歐萊瑞日前表示，歐洲航空業正朝著北美同行十年前就引領的
方向發展，「我認為，我們正朝（整併為）四、五個更大群體移動且消極地整合。」
2017年底柏林航空和君王航空（Monarch）宣告倒閉時，這種說法也甚囂塵上，但這兩家
從歷史悠久的包機業者轉型為廉航後，他們的飛機很快就被競爭對手搶走，而義大利空航
等新進業者則如雨後春筍般冒出，結果2018年歐洲客機運量非但沒減少，反而大幅成長12
％。
投資人面臨的問題則是，歐洲航線的安排方式有利於消費者，但也讓業界支柱