※ 引述《Lincoln (林肯)》之銘言：
: 標題: [新聞] 星宇航空要飛了 拚明年1月開航
: 時間: Sat Jul 6 22:31:50 2019
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: 〔記者鄭瑋奇／台北報導〕星宇航空申請十五條客運航線，交通部已陸續於五月十五日、
: 六月十三日核定飛日本、泰國十三條，包含桃園飛沖繩、大阪、福岡、仙台、札幌、函館
: 、名古屋、成田、曼谷、清邁、普吉島的定期航線及台中飛成田、大阪的定期包機，預定
: 明年一月開航。
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: 獲核定飛日泰13條航線
: 星宇航空公關長聶國維表示，星宇可能要飛的航線都提出申請，還有從桃園、台中飛越南
: 的兩條航線待核定，首航航點仍在評估中。希望最快今年十一月取得民用航空運輸業許可
: 證（ＡＯＣ），為明年一月首航做準備。
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: 星宇航空籌備工作進度，包含擬租用桃園機場東北角兩萬平方公尺用地，自建維修棚廠。
: 民航局表示，已同意將該區位租予星宇航空，經費約三千五百萬元，預計八月底前完成簽
: 約，施工期大約兩年。另星宇將於第一航廈設置櫃檯。
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: → chocopie: 來拼個1月1號首航 07/06 23:17
: 推 leona12: 何時開賣？ 07/06 23:23
: 推 Vett: 1月開航？ 我怎麼覺得不可能... 07/06 23:27
: 推 JohnLamb: 定期包機 與定期航線差在哪？請教一下 07/06 23:48
: → dbdudsorj: 肚子能不能載貨的樣子 07/07 00:06
: 推 leoz69927: 星宇的飛機跟人都到位了只差航線核可而已 07/07 00:08
: → leoz69927: 定期包機是給像旅行社公司行號那些包 07/07 00:09
: 推 leoz69927: 航線有分定期航線跟不定期航線會影響能不能多載貨物跟 07/07 00:13
: → leoz69927: 最佳航線 07/07 00:13
慶祝落幕,隨便亂寫一下
印象中,台日航約的基礎架構是建立在1975這原始協議,
當初原始協議及後來的航約修訂都沒特別去討論台中.
在鬆綁及開放天空的精神下,除桃園,高雄,松山機場有特別拿出來討論規範外,
其他航點你要飛就是以包機之名,行定期航班之實.
台中-成田, 或台南-大阪都是此類型.
反正台中,台南,或各機場都有最大操作機型限制.
當然啦,松山-羽田這種不想讓外人插旗進來,也改稱為包機.
也是以包機之名,行定期航班之實.
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回到星宇, 星宇的航點與長榮毫無關係.
長榮只要他想,他願意,星宇(上面提及)開的航線,長榮也都可以去申請,兩者並不互斥.
當然啦,日後兩家都有飛的航點,就是直接競爭了.如桃園-清邁
當然啦,與先前6/20罷工協商工會方推出之主持人范雲同為耶魯校友的交通部長.
說要檢討長榮航權,長榮想必只在心中抖了0.001秒.
不知那一條航權可以來檢討看看. 真要檢討, 倒是華航可以被檢視的地方還比較多哩.
1.香港/東京的第五航權使用情況
2.桃園/高雄-香港有無飛滿,充分利用容量.
航權被收回初步想到的稀少案例大概就是華航的加拿大航權,沒充分使用,
連續幾年都平常不飛滿,然後約每半年再開個加班機.
於是後來就被長榮拿走了.