其實，我一直覺得很奇怪，你看工會去收這兩千三百個三寶
然後死都不還給人家，但是當初投票
贊成票兩千六百票以上，一堆長榮空姐投贊成
可是根本沒來交護照，
他怎麼不找這些人要？所以說收護照的用意到底在哪裡？
我投票叫你們去罷工，可是我根本不交護照
我也不來罷工，所以強制力在哪？
當初不是說有這麼多人贊成，所以我可以合法罷工
可是實際上開始罷工之後根本就沒有這麼多人來
所以這個罷工一開始就是鬧劇啊。

罷工投票是直接不記名 所以根本分不出來是誰

大雨塞車不能，還起風了不能還，各式各樣風雨的理由都拿出來了。這樣子到底是在討厭空姐的智慧還是鄉民的肚皮。因為下面的肚皮都快被笑破了。

因為協商門檻2300就過了？

無記名投票，所以可以亂投。等到繳護照後才發現，根本就沒人要來。如果今天投票兩千六百票同意，如果繳護照的人祇有幾百人的話這個罷工還可以開始嗎。那如果收護照的時候收不到兩千三百本，可不可以罷工？

所以是如果下一次也是一樣罷工門檻通過說護照只收到一兩百本，可不可以開始罷工因為每個人都學聰明了不亂投贊成可是我不要去，通過之後，我享受福利，沒通過的話，關我屁事。如果是這樣，那這個罷工法根本就是鬧劇。

可以，只要投票過程沒有問題，交護照只是一種宣示，不會影響投票效力

工會不如先證明投票是有效的再來談

那就是以後投票通過之後衹要幹部把護照交出來就好了，他們代表大家。其他人在家自主罷工。

這場罷工本來就不是空服員自願的，是工會強制發起甚至輪班也是愚蠢行為，明明幹部在場，空服員在家既然訴求是過勞，那罷工在家休息不是很好嗎？還強迫會員輪班，真是違反智商決定

這其實代表工會本身的織力就有問題 華航兩次罷工可是都確實掌握總人數八成以上 不然怎麼成功

民主就是多數決 沒有只有投同意票的人才要罷工的道理 如果覺得不合理應該是直接退會 不然就是全體會員都要參與罷工

所以這場罷工到今天就很詭異呀，不在長榮的人，還有華航的人在那邊一直蠱動長榮的人去罷工，出事之後他們一點影響都沒有，現在搞得那些空姐求生不得，求死不能。

長榮這邊先天就偏弱 後天又不足 上面又不知道在衝什麼

不在長榮的人 票數其實是不計的~

華航成功？如果拖個7天以上再看看結果吧

不輪班了 跑去泰國玩

那不是政治考量 因為比這次的長榮痛很多全面癱瘓 跟 減班一半 差別是很大的全面癱瘓 是連想簽轉都轉不出去 長榮還轉出去很多

今天華航不是官股會理這個工會？

不理就是全停啊 比長榮面對的狀況嚴重好嗎工會後面的人一樣 但罷工的力道差很多華航空服員約掌握八成 而且這八成全部都參加罷工長榮投贊成票的大概七成 然後一開打就有兩成脫隊

我記得某位空服員在電視上說過投票華航也可以投

派出神的譴責了

所以是雙門檻，總票數跟長榮票數都有門檻

長榮會員不過半本來就沒有團協啦 這才是重點所以我說根本不是禁搭便車 而是現在工會要求人上車不然當初華航時 開除沒罷工的開除得多爽快 現在乖得跟什麼一樣職業工會要過半員工有會籍才能擁有團協的權力

長榮分會會員數有3276人 罷工前是有團協能力沒什麼疑問

現在呢？

然後已經取得談判資格不會受影響 頂多是談判籌碼變少但是要開新戰線就有問題了 長榮一定質疑到底只有長榮手上有確實的數字 這在談判中是很可怕的事情

我說三寶連2500都沒有 怎麼不敢開除？ 沒繳的跟回去上班的11x呢 不是很大聲嗎 呵呵

罷工資格 跟 團協資格 其實沒什麼關聯性

工會自己也很清楚有多少人要跳車 基本上離2100跟本沒多遠

會員對罷工不一定要投贊成票 但團協一樣會算在人頭裡所以現在工會根本不可能開除任何人

拿回三寶會籍還是在喔~ 至少可以撐到繳會費那天以現在狀況新團協應該是免談 最大的王牌資方手上握著

等等喔 工會都講說要罷工 結果還跑去上班 這款不用開除？當年總統專機那幾個 是開除爽的嗎

他們可以決定什麼時候出... 進來的律師團應該很頭痛

現在急需人頭 怎麼可能會開除 反正會費繳了應該沒得退出狀況大概就是這樣 罷工 和 團協 算人頭的標準不同

既然有不配合罷工的事實 那會籍的除籍日不就應該是從上班日起嗎 算了 反正現在工會要求人上車我看了覺得很好笑而已資方：怎麼不繼續堅持禁搭便車？工會：...資方：我這邊有一批跳車的乘客名單，想不想看啊？ 工會：...

所以說工會不專業真的會害死人 把罷工當兒戲

他們很專業啦 只是點歪了而已 像是那個星座專家/律師 還有那個臥軌/立委候選人這叫什麼 斜槓 是吧 老了 不懂這種流行語

罷工要交三寶是什麼概念

人質的概念

投票騙別人不上班，然後自己繼續上班的概念？