[新聞] 罷工風暴下 長榮航非硬不可的三大主因

作者: KKmex (麥克斯)   2019-07-03 22:49:56
https://udn.com/news/story/13013/3908241?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
罷工風暴下 長榮航非硬不可的三大主因
2019-07-03 21:23經濟日報 記者楊文琪/台北報導
桃空職工發動的長榮空服員罷工事件已長達兩周,迄今仍未落幕,從6月20日罷工開始至7
月2日,長榮共取消了558個航班,營業損失累計約25.1億元,其他影響金額尚在估算中,
如此鉅額損失和形象、品牌聲譽也蒙塵,但長榮航空對不願妥協的條件仍堅守底線、分寸
不讓,歸納原因不外乎這三個:
1.民營公司自負盈虧 要對股東負責
首先,長榮航空是純民營上市公司,必須自負盈虧,有營運策略與結果,都得向所有股東
負責,不會影響公司正常營運,可以接受的條件,管理階層自然會考量,這從罷工前的勞
資協商會議就可看出,長榮公司對於工會提出的訴求,是有善意回應的,例如日資費的部
分,長榮就提出發放飛航服勤獎金,來增加空服員的收入。
但工會一再強調長榮賺那麼多錢,卻只給員工這樣的待遇,痛批長榮沒有誠意、沒有照顧
員工,然而,航空業投資龐大(光一架飛機動輒幾十億到上百億元,其他油料、零件、人
事成本上為計算),又極易受各種外在因素影響營運,經營者必須多方考量,守住底線,
以免發生財務問題,但工會完全不與理會,自然雙方協商難以取得共識。
航空業界分析,罷工時間這麼久,損失金額日增,但長榮依舊相當堅持,可看出長榮是抱
著「可以虧一年,不能每年都虧的」態度,要來維護公司正常經營和保護其他員工的工作
權。(六大訴求有共識 長榮:工會扣留三寶刻意拖延 令人不解)
2.航空業環環相扣 長痛不如短痛
其次,三年前華航空服員罷工贏得空前勝利,今年春節期間華航機師再發動罷工,也獲得
不少福利,當時就傳出工會下一個目標將鎖定長榮航空,長榮內部獲悉此一傳言後,極為
在意,認為此舉根本就是拿航空業當俎上肉,每隔幾年就找一家航空公司搞罷工,予取予
求,若不表明態度,航空業將永無寧日。
而且長榮集團的航空事業體除了長榮航空,還有長榮航太、長榮航勤、長榮空廚、長榮空
運倉儲等公司,以後職業工會若是一年鼓動一家公司發起突襲式罷工,五年一輪,長榮集
團將疲於奔命,如何正常經營?
尤其航空事業的運作是團體作戰、環環相扣,一家公司受影響,其他事業體都會跟著受衝
擊,以這次長榮空服員罷工為例,受影響的不光只有長榮航空,包括長榮航太、長榮航勤
、長榮空廚、長榮空運倉儲的營運都受到不同程度的影響。長榮高層自然不能讓這種事情
發生。
3.自家事不容插手 絕不接受脅迫
第三,航空業三年發生三次罷工,都是由職業工會介入,亦即並非由公司內部的企業工會
來主導,航空、觀光業者對此相當不以為然,因為職業工會是由「不同公司」但相同職業
的勞工所組成,在舉行某公司罷工投票時,各個不同公司的勞工都可以參加投票,來決定
這家公司是否要罷工,因此,採取罷工行動未必真的是一家公司員工所要的。
據指出,長榮內部對於這項規定極不認同,甚至有人認為太過荒謬,「我家的事竟然是由
別人來決定」,因此,桃空職工發動突襲式罷工後,長榮高層就鎖定工會和工會幹部,要
與她們周旋到底,並沒有怪罪參與罷工的員工。
交通部官員透露,長榮的企業文化是不接受脅迫的,有意見大家可以談,但要用脅迫方式
逼他們讓步,恐怕很難,以至於雙方協商多次,一直難以取得共識。
據了解,其他航空業者和觀光業者雖然沒有公開支持長榮,但私底下大家都支持長榮,希
望長榮能挺住,讓這種綁架大眾權益來謀取個人利益的不道德行為,可以有所收斂。
作者: iamthebest08   2019-07-03 22:51:00
推這幾個理由
作者: fasioaoi (lovecat)   2019-07-03 22:52:00
作者: seha87 (費爸.莎娃)   2019-07-03 22:54:00
支持長榮硬到底 我也不想搭那群貪婪人服務的飛機
作者: philips180   2019-07-03 22:56:00
作者: iwnat (iwnat)   2019-07-03 22:58:00
舊的不去 新的不來 招新人招新人
作者: Lexus (LEXUS)   2019-07-03 23:04:00
出國只搭長榮 長榮加油
作者: chucky (haha)   2019-07-03 23:04:00
爽啦
作者: jfw616 (jj)   2019-07-03 23:06:00
空姐無罪... 死工會
作者: pups914702 (想不起帳號由來)   2019-07-03 23:07:00
職業搞罷工工會
作者: turismo (forza)   2019-07-03 23:14:00
合理
作者: Mochaccino (摩卡奇諾)   2019-07-03 23:16:00
推!工會已經爛到大家都支持資方了
作者: andy50814 (呆)   2019-07-03 23:16:00
怕其他企業員工仿效 當然要擋啊
作者: saroling   2019-07-03 23:30:00
支持~不要讓旅客一直淪為肉票
作者: woodstardand (woody)   2019-07-03 23:39:00
作者: catx (Kate)   2019-07-03 23:52:00
Go Eva!
作者: teraponda (好幸福~)   2019-07-04 00:00:00
作者: mirima1224 (mirima1224)   2019-07-04 00:00:00
這說明真清楚 反觀工會 還是記者故意坑她們
作者: blanklove (人生不就是吃喝玩樂?)   2019-07-04 00:13:00
推,堅守這幾點很合理反觀工會一個正常的原因都說不出來
作者: Orisinal (http://orisinal.com)   2019-07-04 00:14:00
其他公司當然挺長榮 有什麼好奇怪的其他勞工決定罷工問題 工會有作業規定嗎 長榮勞工同意票不夠沒法罷工的 當然工會不想透露票數投票率是另一個議題
作者: pognini (即將進化的皮卡丘)   2019-07-04 00:20:00
搞到絕大多數的民眾都支持長榮,真是史上最失敗的罷工,工會還不快點集體請辭謝罪!
作者: win8719 (win8719)   2019-07-04 00:35:00
搞到現在很多都對工會觀感都不好了,企業更防止工會了,勞權進步??
作者: aynak (aynak)   2019-07-04 00:43:00
我覺得最近幾天的新聞裡,這篇最像帶風向買公關,為啥那些老是說風向的人不來噓這篇,反而要扣認真理性討論的鄉民帽子QQ
作者: ichiro0805 (森巴)   2019-07-04 00:43:00
水啦 就讓她們罷到底
作者: pinkieyeh (Pinkie)   2019-07-04 01:12:00
支持長榮
作者: looploop   2019-07-04 01:42:00
我也認同這篇報導最像帶風向,但如果這篇是代表長榮的立場的話,內容我是贊成的,工會這次太超過了
作者: borriss (松)   2019-07-04 01:56:00
年年加薪太過份了
作者: donkilu (donkilu)   2019-07-04 02:48:00
這篇就算是風向文也寫得不錯
作者: ethel617 (聆雪)   2019-07-04 06:10:00
帶風向又如何,工會不斷自打嘴巴,難怪得不到認同
作者: fasio188 (fasio)   2019-07-04 06:44:00
長榮蠻厲害的,同樣的問題也發生在前幾次華航罷工上,但從來沒有媒體說清楚,又或是說了社會也不想看輿論真的很可怕,社會大眾永遠只看自己想看的
作者: lsj168 (Faco)   2019-07-04 06:48:00
看…這些職業工會真是黑
作者: sharpshoot (四郎)   2019-07-04 07:26:00
長榮加油
作者: yachun28 (王傑加油!!)   2019-07-04 07:38:00
支持長榮擊潰工會建立罷工制度
作者: sh960215 (<<<0.0>>>)   2019-07-04 08:58:00
大推第二點
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2019-07-04 09:00:00
風向文會被推成這樣那不是更顯示你工會自己搞死自己嗎
作者: rxuilieir (Black XIII)   2019-07-04 09:03:00
推長榮公司
作者: sawaman (賽媧)   2019-07-04 09:04:00
這篇就算是帶風向寫的也是合情理,工會方怎就寫不出來
作者: wonderlands (我親愛的偏執狂)   2019-07-04 10:02:00
有意見大家可以談 呵呵 連K總皇親國戚的下場空服員是什麼東東阿
作者: mackywei (唔嗯...)   2019-07-04 10:08:00
這篇如果在罷工前出來的話,大概會被罵偏資方。不過現在大概都覺得剛好....^^;;
作者: borriss (松)   2019-07-04 12:56:00
K總不就談了嗎 股票數分勝負啊 工會就想當董事是買多少?

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