長榮今年787開始大量交機.
考量今年會認列大量折舊,利息,跟租賃費用
稅後盈餘應該會受到顯著影響.
但是最後還是要看貨運的狀況.
畢竟航空公司賺大錢是要看貨運.
今年製造業大幅回流,貨運應該會不錯啦.
只要貨運強勢,還是滿能賺錢的.
※ 引述《goodbad (南台)》之銘言：
: 平常這個版的人數都蠻少的
: 今天竟然來到了第十名，
: 看了一下版上的風向跟八卦差不多
: 不過可以感受到這邊反罷工的情緒更高漲更激烈
: 看論述內容相信應該也有不少是同行之類的吧
: 反對罷工的情緒當然可以理解
: 不過小弟蠻好奇一件事的
: 去年組員在領4個月年終的時候
: 地勤或是其他單位也是領到4個月年終嗎？
: 還是其實長榮的年終都是分單位計算的
: 假設現在三寶真的如長榮說的2300-600=1700
: 1700其實也還是蠻多的
: 當然公司還是可以減派維持一定的運能(7成也不低)
: 不過公司真的有可能沒有什麼再損失在虧嗎？
: 怎麼想都不太可能，機師地勤機務還是都要領薪水。
: 那長榮其他單位的員工應該是要期盼罷工快點落幕吧
: 怎麼會看氣氛大家還蠻希望持久戰打下去的
: 真的要訓練1700人上線也需要很長一段時間吧？
: 如此一來拖越久，不是各單位的人一起死嗎？
: 賺越少，大家的年終就一起掰掰阿。
: 一般社會大眾受影響的旅行社旅客的情緒反罷工可以理解，
: 然後跟空服員有相關的朋友親屬挺罷工也可以理解。
: 但同為長榮的員工，心情應該是最複雜的吧....
: 大家真的希望公司強硬到底搞個半年不要結束嗎？
: 從旁人來看這場戰爭根本沒有誰會贏，
: 贏的那一方也只會是慘勝而已了。