作者:
raugeon (上輩子的情人)
2019-06-29 22:17:05※ 引述《medama ( )》之銘言：
: ※ 引述《KKmex (麥克斯)》之銘言：
: : https://udn.com/news/story/7241/3900347?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
: : 長榮宣布協商破局！「勞資無共識，無法簽團協」
: : 長榮表示，今年5月8日，長榮航空為因應桃空職工可能發起之罷工行動發布公告，誠
實
: : 告訴所有員工，公司即將面對的嚴峻挑戰，讓員工有心理準備可能會發生之情況，內
容
: : 括：若發生罷工導致公司獲利大幅下滑，甚至虧損，將暫停年終獎金與年度調薪，並
暫
: : 所有員工及眷屬申請／使用員工優待機票暨聯航優惠機票之福利措施，但罷工期間配
合
: : 司班表出勤者，則不受此限。桃空職工認為此公告是秋後算帳，要求公司撤回這項公
告
: : 然這是公司對罷工期間支持公司出勤者的獎勵措施，若撤回如何對得起這些堅守崗位
，
: : 默支持公司的空、地勤人員。
: 奇怪
: 之前長榮不是說公司無法接受禁搭便車條款，對所有員工要一視同仁，
: 現在怎麼又說無法撤回停發罷工者年終獎金，才對得起堅守崗位的員工？
: 意思是說工會不能禁搭便車，只有長榮公司可以禁搭便車嗎？
原來不是我有這點疑惑
大家先不用覺得工會這點不可能爭取到
我認為若罷工結束，這點爭取到的機率是100%
因為工會絕對不會對這點讓步
先前罷工的勞資對談會議中
長榮說公司不可能接受搭便車條款
這會造成同一班飛機上
同一組機組組員你領150我領90
機組組員極注重彼此默契 若因同工不同酬
會有產生嫌隙 甚至飛安問題的疑慮
作為一家航空公司
長榮說他不可能答應有飛安疑慮的條件
那現在工會要求不准報復
事後需要一體對待
其實就理性面來看是合理的
這陣子有上班的空服員 有領到薪水
罷工的空服員已經停止領薪
雙方在選擇出勤跟不出勤上
已經有有薪水跟沒薪水這兩種不同回饋
若是之後因為「罷工」
且是確實爭取到公司調整部分待遇的罷工
卻在未來的同一班機組上有人有年終有人沒年終
誰敢說這之間不會有空姐之間互相起肚爛
這個起肚爛套用長榮說法就是會影響飛安的不安定因子
所以
雖然我是不挺這場罷工的一派
因我覺得工會方面提出的很多作為都不妥
包含勞工董事、直播20分鐘宣布罷工
或苗議員影射是否故意取消過多航班影響輿論
都讓我覺得這場罷工太多地方不可取
但
針對工會的這點禁止針對罷工者不發年終或優待票
(18金釵我認為還是要追究)
我是覺得很認同
而且我判斷這點會成為空姐群情激愾關鍵點
只准州官講飛安，不准百姓說飛安？
這點沒解決罷工不可能會結束
所以我預測未來兩種結果而已
1.無限期罷工(等於開除)
2.罷工解決，長榮撤回罷工者不發年終無優待票，
特別是在華航與交通部次長的協商直播經驗裡，
我猜測儘管長榮是民營，但應該會賣次長一個面子
先說著供之後驗證。
現在的問題是10天罷工投票授權的效力問題要是工會跟會員認知不同，那就可能變非法罷工了
作者:
me410 (aaaaa)
2019-06-29 22:18:00你看風向事吹哪邊政府就偏哪邊,明年要選舉喔,擬空服才幾人
作者: QQ101 2019-06-29 22:19:00
之前直播是誰不給次長面子 第一條就翻桌的
作者: finkel (黑雨天白鋼琴) 2019-06-29 22:19:00
製造對立，長遠對公司發展沒好處的
作者:
me410 (aaaaa)
2019-06-29 22:19:00現階段最多500人,可是有3萬人以上的怒火.
作者: amig0123 (小流) 2019-06-29 22:19:00
年終機票是福利 更何況再過去日子 長榮都有發簡訊喊話
作者: QQ101 2019-06-29 22:20:00
次長還跟長榮說ppt先印一份給工會 這樣資訊比較對等
作者:
xdbx (羊阿兵)
2019-06-29 22:20:00我覺得沒救了 現在工會跟丁守中沒兩樣 已經輸了
作者:
tonysd (Keep going)
2019-06-29 22:20:00沒罷工領年終的空服員就不會對罷工還年終領好領滿的不滿?
作者: amig0123 (小流) 2019-06-29 22:20:00
說回來既往不究之類的話語 這是她們的選擇阿
作者:
tonysd (Keep going)
2019-06-29 22:21:00年終也不是固定薪資阿
作者:
Rivera01 (MO Rivera)
2019-06-29 22:21:00150or90一視同仁 罷工中出勤的加獎金就解決了吧？
作者: amig0123 (小流) 2019-06-29 22:21:00
這些條件也一早就開誠布公的告訴那些空姐了
作者:
xdbx (羊阿兵)
2019-06-29 22:21:00這次長榮操作的蠻成功 工會整個不行
作者: QQ101 2019-06-29 22:21:00
現在中央的勞動部找不到了 只能找地方的勞動局了....
作者:
me410 (aaaaa)
2019-06-29 22:21:00另外,到實這些空服全部轉地勤就沒你說的問題了
作者: Lmkcat (相信國手堅持爆肝) 2019-06-29 22:21:00
你都不管堅守崗位的人的心情耶
作者: amig0123 (小流) 2019-06-29 22:22:00
而且以今天投票數來說 2300-1200=1100 有這麼多人消失了
作者:
tonysd (Keep going)
2019-06-29 22:25:00你顯然太小看其他萬名員工 他們的權益不是權益 罷工才是?
作者: approach 2019-06-29 22:26:00
可以禁止人家搭便車 現在又要跟人家一樣年終
作者:
Urbina (フェスタ)
2019-06-29 22:31:00獎金及福利 和 費用支出 性質上還是有差 很多公司獎金跟福利還是看績效的 但費用同職等領不同金額很難交代
作者:
me410 (aaaaa)
2019-06-29 22:32:00還有8個月,不用替他們擔心啦,長榮現在也可以都答應啊
作者:
yeay (非心)
2019-06-29 22:32:00因為這2300名罷工空服員，而全長榮共體時艱，那…應該會激起更多員工不滿吧。
作者:
me410 (aaaaa)
2019-06-29 22:33:00事後怎麼搞你怎麼知道?方式多的很,看大門很涼喔
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-06-29 22:33:00有出勤的發一次性出勤獎金 後續一視同仁比較合理啦
作者:
aadsl (aaids)
2019-06-29 22:33:00長榮還要次長什麼面子?華航罷工時也是長榮幫忙頂吧?況且股東會上，股東好像蠻支持公司的作法，現在工會把他們唯一的
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-06-29 22:34:00台灣航權分配還是政治決定的 航空是特許行業
作者:
aadsl (aaids)
2019-06-29 22:34:00台階和信任綁死，再也找不到了
作者:
borriss (松)
2019-06-29 22:35:00股東是最簡單變節的 市場上賣一賣就換人了(X
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-06-29 22:35:00一次性罷工期間出勤特別獎金四個月 全員無年終 結果一樣
作者:
borriss (松)
2019-06-29 22:36:00結果根本沒多少人要賣
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-06-29 22:36:00看要不要給罷工參與者台階下
作者: rrrz (RRRz-銘) 2019-06-29 22:39:00
笑死 罷工導致虧損還想跟人拿一樣的年終 最好永遠罷工不用上班 每個都這樣搞 不上班還有年終拿最爽
作者:
aadsl (aaids)
2019-06-29 22:41:00長榮航持股1000張以上的有8萬多人，應該不會說賣就賣吧?
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2019-06-29 22:42:00樓上那是1000股吧1000張以上的只有兩百多人
作者:
borriss (松)
2019-06-29 22:46:00罷工後三個交易日都是4萬多張 大概佔發行量的1%
作者:
aadsl (aaids)
2019-06-29 22:46:00作者:
aadsl (aaids)
2019-06-29 22:47:00嗎? 是的話，我要修正一下我的投資紀律了QQ
作者:
donkilu (donkilu)
2019-06-29 22:47:00年終應該就吃大鍋飯，每個人都發0.5個月之類的我覺得最後癥結點會是18銅人
作者:
borriss (松)
2019-06-29 22:49:00就算那10幾萬張都是永遠不想當股東的 也才3%
作者:
donkilu (donkilu)
2019-06-29 22:49:00公司多少想讓工會痛一下，產生一點嚇阻效果
作者:
raugeon (上輩子的情人)
2019-06-29 22:50:00我也覺得就法理情來看 18金釵是現在最可能被犧牲的人工會犧牲他們給長榮台階 長榮處分他們嚇阻未來員工
作者:
aadsl (aaids)
2019-06-29 22:54:00股數不是張數 真的是看錯了，難怪我賠錢
作者: agario (Agar.io) 2019-06-29 22:56:00
這不難解決阿，就取消所有人的年終，這樣就一視同仁不會有同一架飛機上有的人有年終，有的沒有的情形但罷工期間有出勤的，額外發放特別出勤獎金而且在罷工的人回來之前就發放這麼一來，罷工的人在發放期間本來就沒上班，所以沒得到也是合情合理
作者:
yak138 (yak138)
2019-06-29 23:12:00公司公信力問題，原本公告參與罷工者不給年終與優待票如果輕輕放下之後怎麼管理員工？之後長榮應該會讓工會付出一些代價才會讓步
作者:
yang30445 (yang30445)
2019-06-29 23:24:00那全體年終一樣都沒有 另發支援獎金4個月給支援的人還不是一樣
咦？不對，你罷工沒薪水天經地義，我卻要因為你沒年終，你請求饒恕與我何干？
作者:
a963 (21413131思嗎XDD謝率是12)
2019-06-29 23:29:00喔～原來服務生說的飛安是這種內鬥造成的飛安問題，不是因為專業啊！他們本身就是飛安的麻煩XDDDD
有點可怕 這樣罷工的空姐回去上班後 會不會想不開跟你拿飛機的安全開玩笑
作者:
DaBao56 (大包)
2019-06-29 23:39:00長榮已經賣次長很多面子嘍 反而工會一直打臉次長次長今天也開始說 工會突然提出新的訴求嘍 次長風向默默改變更何況罷工對公司不利 公司也有提前說懲罰 這條如果縮回去 公司很難管理損害公司權益的人的福利不能比認真上班的人高 還在扯什麼搭便車 自己要下公司的這台車的 就要想清楚
作者:
tom49 (小狗)
2019-06-29 23:49:00獎金不是薪水喔
不爽感小 還是不爽阿 沒做事的跟你領一樣的錢 難道你都不會不爽嗎 那下次罷工誰還要乖乖上班