※ 引述《Lincoln (林肯)》之銘言：
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: 聶國維說，星宇航空已開始針對桃園機場及國外機場時間帶安排航班，首航日一定是明年
: 1月，確切日期還未敲定，但首航前3架A321neo飛機就會到位，且3架飛機同一天首航，分
: 別飛不同的航點，主要是東南亞，澳門也列入考慮，確切的航點要視時間帶的安排而定。
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: 至於對外銷售機票的時間，必須在星宇航空取得民用航空運輸業許可證（AOC）後，聶國
: 維說，目前預計最快時間可望在12月。
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: 推 silversteven: 吼！忽然想要寫一篇幻想分析文捏 06/16 00:17
: → silversteven: 不過更想看酷魚大寫 06/16 00:18
有人說我被 cue 了就回一下，不過我對星宇不了解，東南亞更是不了解，分析看看就好。
澳門 << 原則上這條線應該是肯定要飛的，因為他適合練兵 (不然琉球/那霸也行)。
不過這條航線有點紅海，進來應該就是... 準備賠錢。
而且沒有一定規模 (至少早晚各一班吧？)，要攬客也有困難。
然後既然聶國維說了三架首航會飛不同的航點，所以姑且論早上三架都會飛不同地方。
而且要適合民眾看首航的時間大概也要 7-10 點左右，然後三架時間拆開製造新聞剪綵。
http://www.gcmap.com/mapui?R=3697mi%40TPE
其實 321NEO 區域什麼地方都飛的到就是了。
我猜啦，第二架跟第三架是 曼谷 跟 新加坡，可以走自由行機加酒也能跟旅行社配合。
新加坡大概看一下 BR 9:25 之後就沒班機要到下午了，可以考慮開個十點左右的。
當然這些假設都是在時間帶允許下，畢竟我不會查時間帶。
然後羽田我不確定是否有夜間航權及時間帶，沒有就刪掉就好。
AC#1 FLT1 澳門 0910 TPE-MFM 1100 / 1230 MFM-TPE 1420
FLT2 雅加達 1550 TPE-CGK 2010 / 2310 CGK-TPE 0535+1
AC#2 FLT1 曼谷 0730 TPE-BKK 1010 / 1140 BKK-TPE 1630
FLT2 澳門 1800 TPE-MFM 1950 / 2120 MFM-TPE 2310
FLT3 羽田 0040 TPE-HND 0455 / 0625 HND-TPE 0855
AC#3 FLT1 新加坡 1025 TPE-SIN 1450 / 1620 SIN-TPE 2100
FLT2 曼谷 2230 TPE-BKK 0110+1 / 0240 BKK-TPE 0730
作者:
xunxunxun (shishishi)
2019-06-16 15:12:00小聲問為何不能飛HKG?
當初k董說要開航線就盡量天天飛所以酷魚大的安排算是合理
作者:
danic (好運旺旺來)
2019-06-16 15:29:00來個馬尼拉吧~菲律賓也越來越熱門了 希望~~~
也因為轉機客的因素所以k董才會在營運初期直接引進350吧！不過前提是銀根也要夠深廣（看看隔壁小胖..）我猜初期一定會多抽幾架去操作包機吧
作者:
AdPiG ( )
2019-06-16 21:04:00新加坡國籍的沒晚回真的很扣分.. 要買晚回只能codeshare SQ還有兩間LCC的凌晨班了
真的新加坡要早去晚回 CX港星一天好幾班任你搭配連紅眼班都有
作者:
ohsI (阿奇)
2019-06-16 22:53:00那霸可能很難，亞航也要進來吃個豆腐了
作者:
kamisaki (Mr.大頭)
2019-06-16 23:09:00推酷魚
作者: flyingkenh (小凱~) 2019-06-16 23:47:00
星宇應該會走比較高價位市場的發展
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2019-06-17 04:53:00321你是要如何高價位？他現在只能飛紅海市場，高價位是把新台幣當冥紙燒嗎？
作者:
Danjor (晴空飛翔)
2019-06-17 08:44:00澳門可以盡快滿足引進新機型的要求，還有訓練如果用段數來計算，可以盡快完成訓練(猜)
曼谷肯定 新加坡覺得做不起來 之前復興開開也就收掉了