[媒體名稱]今日新聞
[新聞日期]2019-05-29 12:09:53
[網址]https://www.nownews.com/news/20190529/3412163/
遠航添新血 老MD客機8/1起退役 張綱維:平均機齡最低
遠東航空第 6 架新 ATR 客機昨( 28 )日晚間抵達松山機場,董事長張綱維也宣布,
舊 MD 客機最快自 8 月起陸續退役, 10 月底會決定是否繼續引進波音 737MAX ,或是
尋找其他替代方案,預計 2021 年完成機隊更新,屆時將成為平均機齡最低的國籍航空。
遠東航空董事長張綱維表示,目前共有 8 架 MD 客機, 4 架飛國際線、 4 架飛國內線
,引進 10 架 ATR 客機是要取代國內線的 4 架 MD 客機。目前 ATR 已經接收到第 6 架
,之後約每兩個月再引進 1 架,預計農曆年左右全數到位,同時也會將這 4 架 MD 的機
組員全部轉訓 ATR 機隊。
至於 MD 機隊的淘汰時程,張綱維說明,國內線的 4 架 MD 將於 8 月 1 日先淘汰 1 架
、 11 月淘汰 1 架、 12 月淘汰 2 架,由 ATR 接續國內線營運。 1 架 MD 約有 165
座, ATR 有 72 座,相當於約 2.3 架 ATR 等於 1 架 MD 運能,因此用 10 架 ATR 來
補足 4 架 MD 的運能是足夠的。
另外 4 架飛國際線 MD ,張綱維指出,因為它們是比較新的機隊,本身還有 4 年的期限
,原本預定 8 架波音 737MAX ,但因飛安問題,所以要等波音的報告出爐後,確認狀況
良好才會使用,否則要另尋其他方案,最晚今年 10 月底就要方案,最晚 2021 年就要將
這 4 架 MD 淘汰,屆時遠東航空將成為平均機齡最低的國籍航空。
此外,媒體詢問是否考慮以「濕租」方式引進新機,張綱維回應,因為濕租會使日本、韓
國等國家航權受限,因此暫時不考慮這個方案。未來是否還會有突然停飛的狀況,張綱維
強調,新機補足運能後,就不會有這樣的狀況發生。民航局表示,會持續監管遠航飛安與
財務,只要有異常,就會立即要求改善。