還在吵東京過夜，講得好像什麼都沒要到一樣，還要別人找資料來打臉你們，要不要自己
看一下，你們所謂的偶爾超時的航班都要改成過夜了（話說flightradar24都可以看到，
超時的可能其實不到1%，只是長榮每天班機很多，基數很大當然有可能有超時），然後其
他時段改成專飛方案。 120/365*160*3+臨時班 = 多少可以算一下，乍聽他們形容的很多
，但是根本沒有拿總班數來比。
來解釋一下什麼是長榮空服員內部自己愛不釋手的包月專飛方案：
空服員最大的問題在於班表改來改去、要不停調時差（工作性質本來就是這樣，為何要拿
這點來抱怨自己工作很辛苦，實在是匪夷所思）不過沒關係，既然覺得很累，所以就改這
種專飛方案，剛好針對那些選了這個工作還要抱怨工作時間不固定，不想要去待命，想要
有一張固定班表的人。
https://imgur.com/rB1Tka0
https://imgur.com/aMwtl8N
薪水一點都沒少，但是只要飛一天，就休息一天，一個月休到二十天，其中十天還是連休
，一個月飛時才70小時，幫你加上報到、報退3小時，一個月工時也才100小時，整整是一
般人的快一半了。
這樣月收入依照不同職級最高可以拿到89K，一個月休20天，連續10天休假，結果月薪89K
，拜託哪裡報名找我好嗎？這種方案在空服員裡面非常搶手，搶手到他們抱怨自己都搶不到。
拜託先不用急著跟外面的人嘴資方都沒提解決方案，都在過勞，先去叫你們的空服員不要
報名再來說服人好嗎？
這個版被戲稱是從業人員版真的不是沒原因的，但是我是建議如果要出來討論的話。
最好先利益申告一下，講清楚自己是工會的幹部，大家會因為這樣多採取聽取不同的聲音
，而不是把你當成單純的路人。
噓 ilovebingoo: 長榮光這兩年，超時航班就超過120班，罰鍰超過150萬04/20 23:42
噓 ilovebingoo: 看到魚魚來推文了！不是要跟我道歉嗎^^04/20 23:44
→ ilovebingoo: 回應樓上問的包月方案。包月方案完全沒有解決「超時04/20 23:59
→ ilovebingoo: 」的問題。長榮用黑箱決定了一批人專門包月飛，給他04/20 23:59
→ ilovebingoo: 們extra do，但長榮全部的航班還是那麼多，他們休假04/20 23:59
→ ilovebingoo: 去，其他的班誰來飛？難道做一休一航班就不會超時？04/20 23:59
→ ilovebingoo: ？？04/20 23:59
→ ilovebingoo: 包月方案到底是解決問題？還是解決提出問題的人？04/21 00:01
我真的很覺得很奇怪欸。
奇怪你們不是嫌很累，既然這樣有一群人去飛了那怎麼還會有這班讓「覺得很累」的人
飛到？如果包月很爛，那這樣決定了這一批人，應該會抗議吧，怎麼沒有還搶著要？
如果你覺得包月很好，那這樣就沒有問題了，比較辛苦但是獲利也比較好，到底有什麼不
好？
所以現在到底是對包月的態度是什麼？好還是不好，沒人知道。
讓覺得可以的人來做，不行的人不要做，反正也不會飛到「很累班」，到底有什麼問題。
這種心態讓我想到了之前某些勞團要二例，拒絕一例一休，簡單的來說就是不准多工作
的詭異心態。能力強一點，不行，大家要一樣。二例那時候很快就被輿論打垮了。