[媒體名稱]蘋果 [新聞日期]4/9
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美國波音公司生產的737 Max系列客機半年內連摔2架，遭各國宣布禁飛，波音也決定減產
2成。對此，全球信評機構惠譽評級指出，亞洲航空公司受到的衝擊已漸漸淡化，但2019
年第二季可能會再次惡化，基於旅遊旺季到來、伴隨龐大需求所影響。
根據公開資訊顯示，在波音737 Max陸續被各國禁飛時，所有亞洲航空公司當中，該型號
占機隊組成比例大約10%，甚至更多的有：印度香料航空、印尼獅子航空、新加坡勝安航
空和斐濟航空的。主要的中國航空公司，包括中國國際航空、南方航空、東方航空、海南
航空，也有部份是波音同款飛機，但占比較低。
惠譽評級認為，由於2019年第一季屬於淡季的關係，波音737 Max停飛在大部份的市場中
，對於航空公司的營運和票價影響有限，但是隨著夏季旅遊旺季的到來，伴隨龐大需求所
影響，情況可能會在2019年第二季惡化，尤其印度航空市場，在過去幾個月已經因為航班
調度供應緊張，機票價格急遽上升，受到禁飛的衝擊更為嚴重。
不過，沒有仰賴該型號的航空公司，反倒可能受惠於禁飛事件，因為機隊中有波音737
Max的航空公司，將極力尋覓替代機種，推升租賃費率，連帶墊高機票價格。
惠譽信評預期，在2019年1月已放緩到12.4%（2018:19.9%）的客運收益公里數成長率，在
供給面增加之前，表現恐怕會更加弱勢。