[新聞] 波音還需額外工作 FAA:737 MAX繼續停飛

作者: vincentwei (vincentwei)   2019-04-02 18:36:12
波音還需額外工作 美美聯邦航空總署:737 MAX繼續停飛
自由時報 2019-04-02 10:09
https://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/2746277
〔即時新聞/綜合報導〕波音737 Max機型,在5個月內連續發生兩起空難,造成重大傷亡
,各國紛紛停飛該機型,波音更新疑似造成空難的機動特性增強系統(MCAS),希望能早
日解禁,不過美國聯邦航空總署(FAA)表示,波音737 Max仍需停飛數週。
綜合美媒報導,波音更新737 Max系統,主要變化包括飛機的機動特性增強系統(MCAS)
,自動駕駛控制系統現在將從兩個攻角感測器接收數據,而不是僅有一個。另外,如果兩
個感測器差異超過5.5度,MCAS系統將會失效,不會與駕駛搶控制權,將飛機的機頭推低

不過美國聯邦航空總署1日宣布,波音公司還需做「額外工作」,聯邦航空局預計在未來
幾週內收到波音公司最終的系統修復方案,但在「嚴格審查」通過前,不會批准安裝此更
新,意味著波音最快仍需等數週才有機會復飛。
波音公司也發表聲明中,稱「安全是我們的第一要務,將採取徹底且有條不紊的方法來開
發和測試更新,以確保我們所花的時間能做到正確」。
作者: Piin (過去 現在與未來)   2019-04-02 20:34:00
真不曉得當初的控制律怎麼會那樣寫
作者: aahome (少說話)   2019-04-02 20:53:00
這可能要問問那個印度阿哥的邏輯是怎回事
作者: Dissipate (雲消霧散)   2019-04-02 22:42:00
呵呵,那些說沒問題的呢?
作者: domago ( )   2019-04-02 22:44:00
飛控技術落後空巴無誤
作者: flyiii (海子海)   2019-04-02 22:50:00
問題根源就是只要一個感測器異常就準備掉飛機...這種單點錯誤在9102 年的今天真是誇張般的莫名其妙!
作者: domago ( )   2019-04-02 23:05:00
9102?曲速引擎還沒開發出來嗎
作者: a0004175 (麥特雷利恩)   2019-04-02 23:35:00
倒序法……9102 2019
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2019-04-03 00:27:00
航空福祿仔
作者: Dissipate (雲消霧散)   2019-04-03 00:57:00
那些護航仔勒?機師應該整天應付單點錯誤就會摔機的爛系統嗎?風險是這樣控管的嗎?
作者: lwei781 (nap til morning?)   2019-04-03 01:08:00
高層, 寫程式的,FAA 都沒事的話 死的人真無辜
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2019-04-03 07:39:00
第一次本來會和諧屌
作者: hoyunxian (WildDagger)   2019-04-07 14:07:00
我覺得寫程式的要負責,但如果把責任全推給他就太過分,沒有人可以寫程式一次OK不出包的,問題在於為什麼中間檢測的時候沒人把這個嚴重問題抓出來?

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