經濟日報
桃機停機坪深夜爆滿 長榮：飛機多到快吊起來
桃園機場深夜停機坪嚴重不足，數量最多的中華航空及長榮航空的飛機都停得很擁擠。長
榮航空董事長林寶水今天受訪時形容，深夜停在桃園機場的飛機，已多到快要吊起來。
近期有2家外籍航空公司想包機飛台灣，飛機預計於凌晨2時多到凌晨6時在桃園機場過夜
，但因深夜時段停機坪已挪不出空位，包機因此作罷，也曝露桃園機場停機坪不足問題。
林寶水今天表示，無論華航還是長榮，面對桃園機場停機坪不足情況，只好花時間將飛機
拖到維修棚廠前，還得用魚骨式排列，隔天再一一拖出來，浪費時間和成本。
林寶水甚至形容，現在桃園機場深夜停放的飛機，多到快要吊起來，突顯桃園機場深夜停
機坪不夠用情形，已讓業者大傷腦筋。
桃園機場統計，目前停機坪的停機位共85個，但現在每天深夜停放的飛機都超過100架。
桃園機場規劃在舊圓山空廚改建停機坪，可提供5個停機位，但招標8次都流標；而桃園機
場第3航廈停機坪正施工中，預計年底北側停機坪完工，可提供7個停機位。
不過，長榮航空今年起4年內將引進20架787-10廣體客機；星宇航空年底前2架單走道
A321neo飛機也會到台灣，另8架2022年前到位，並從2021年到2024年，再引進17架A350廣
體客機。航空業者認為，桃園機場停機坪不足問題，短時間內難解決。
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