[媒體名稱] 經濟日報 [新聞日期] 2019.2.19
[網址] https://udn.com/news/story/7238/3651455
攻新南向 兩機場降落費下調
2018年三大區域航線狀況
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蔡政府強攻新南向政策，交通部配合吸引航班來台，祭出調降台中、高雄機場降落費兩成
，且飛航班次愈多還有其他場站費用減收優惠的措施，加上國人出國人數連年破紀錄，故
吸引相當多外籍廉價航空搶進台灣，據民航局統計，去（2018）年12個新南向國家每周飛
航班次達621班，班次數僅次於排名第一的日本航線。
交通部表示，為拓展新南向國家（以印尼、印度、緬甸、汶萊、柬埔寨、泰國、馬來西亞
、菲律賓、越南、新加坡、澳洲及紐西蘭等12國為主）空運航點及航班，民航局自2018年
1月起，針對桃園、松山機場以外的台中、高雄等機場，飛航新南向國家的航班降落費調
降約20%。另外，若是新開闢的航線及增加班次的話，也有其他優惠。
民航局官員補充說，以空中巴士A321型客機為例，一架次的降落費是1.1萬元，少兩成航
空公司就省了2,200元，A330型客機降落費4.7萬元，便宜兩成就省了9,400元，而且班次
愈多還有折扣，新闢航線也有折扣，確實吸引不少新南向國家的廉價航空開闢台中、高雄
航線。另外，與我簽署開放天空的國家，航機還可延遠至日本等國，利基頗大，也吸引不
少新南向國家的航空公司來台。
民航局統計，去年我國飛航12個新南向國家平均每周航班數，達到621班，總飛航架次較
2017年成長了34%，載客人數達1,263萬餘人，較2017年成長了一成二。為持續鼓勵新南向
國家航機來台，民航局甫完成行政程序，追溯自今年元旦起，再延長一年降落費減收兩成
及其他優惠措施。
據民航局資料，去年日本航線平均每周飛航班次為694班，位居各航線之冠，也是連三年
航班數最多地區，顯示日本是國人最愛；而兩岸航線受到政治因素干擾，陸客來台人數逐
年減少，從最高峰的每周730多班，一路縮減至去年平均每周的588班；在新南向國家航班
激增下，兩岸航線每周飛航班次數由第二再落居第三。