誰是聯合航空(United)最大的企業客戶?
先說結論: 感謝各位蘋果迷多年來的支持與忠實用戶
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Source: https://twitter.com/LAflyr ;
https://news.xfastest.com/apple/57507/apple-range/
Apple: 聯合航空(United)最大的企業客戶
年花費: USD$150 million (超過新台幣45億)
Apple 最重要的航線 : SFO-PVG
1. 每年花費USD35 million
2. 約佔每年25% (旅行)開銷
3. 每日開出50張商務艙機票 (SFO-PVG)
Apple 主要商務旅行航線
1. PVG
2. HKG
3. TPE
4. LHR
5. ICN
6. SIN
7. MUC
8. HND
9. PEK
10.TLV
United 其他的重量級企業客戶
Over USD$34 million
★ Facebook
★ Roche (瑞士羅氏藥廠集團)
★ Google
$12 million to 17 million
★ Deloitte (德勤會計師事務所)
★ McKinsey (麥肯錫)
★ Cisco
★ Applied Materials (應用材料)
★ PwC (PricewaterhouseCoopersl;普華永道)
★ Oracle
Over 10 million
★ Intel
★ Visa
★ Chevron

看了這篇...反而好奇AA和DL的大客戶有哪些 XD

SFO上的餐食跟噴一樣，蘋果是虐待員工嗎？總不可能人人

TPE竟然比LHR高

等等 TPE 第三？

微軟幾乎都搭BR 北京回來的偶爾搭CI

TPE第三正常吧，應該是TSMC的關係

德勤跟普華永道是中國叫法 台灣叫勤業眾信跟資誠雖然說那樣叫也是可以啦

apple我認識的小樣本出差都是商務無誤

蘋果不差那邊錢給員工坐商務吧而且又是企客的情形下，搞不好有打折？

之前在費城的一家舊書店跟老闆聊天，他說他兒子是蘋果法律顧問，就常常跑中國、台灣

MS好像是全部員工都只能搭經濟艙

一下飛機就要工作的話能睡多少算多少 我唯一次跨洋北極星一上飛機就睡 根本沒吃 食物好不好吃完全沒差 上飛機前吃飽比較實在

資誠不是PwC,是PwC的一部份。勤業眾信/德勤同Apple供應鍊一大把在台灣，TPE第三有什麼好奇怪的

SF Bay美籍不搭搭UA就得轉機,其實也沒得選

吃噴，倒坐242商務有人坐？坐BRMU不好嗎？

UA SFO 的太平洋線不是787 就是 Polaris 773ER和UA合作還有聯營的ANA航班可選

單純睡的話我個人覺得Polaris比皇璽好睡，不過我Polaris 有選到1A就是。

好奇HKG是去香港還深圳

認真回，在機場看過很多次拿apple識別證的歪國人。我是說桃園機場

Polaries的第9排也不錯,較不擠.好睡但餐點和服務不怎樣...

資誠原本是獨立事務所加盟PwC 台灣中文才有差 後來法律事務所就叫普華了

噴中國叫法的政治狂，要不要先去弄清楚勤業跟眾信誰才是原本台灣真正的Deloitte

我的意思是 UA 在 TPE 只有 SFO 一條航線而已感覺很像蘋果包機 XD

這跟政治有什麼關係XD 果然是腦袋想什麼講出來的話就是什麼

cityport你講別人政治狂前先想想自己吧

50腰的中年男子又出來噴人了

來audit的

UA SFO-ICN今年要增加第二班TPE之所以沒有考慮增第二班應該是來自於BR強大的競爭吧蘋果員工出差來台灣應該不見得會搭UA就像UA如果不好好鞏固新加坡市場 等著被SQ整碗端去上演TPE被BR端去的窘境 固賠錢也要把SFO增成2daily

這個分析真有趣

台灣應材也是半島體島鏈的關係

一天50張等於商務艙超過一半都是蘋果的員工了

美企原則上還是會以美籍為主，BR 要搶很困難。

TPE-SFO BR商務艙也很多apple員工啦回二樓 越洋線應該是員工出差全商務艙沒錯

50位應該是兩個方向都包含吧 所以應該是50/168=30%?但說實話30%也夠高了 在候機室隨便問都會中的比例XD

之前某個點數社團就有在討論水果公司以及其他公司的出差標準比較，很多常飛亞洲的都是1K or global service了

還有越南裔醫師

TPE很高是正常的、應該都是去t

我聽過蘋果台灣籍員工最誇張的是在蜜月中被叫去出差公司直接要該員不用帶行李直接飛到出差地 公司買全部

我好奇為什麼航空公司會知道客人任職的公司？

應該是透過企業客戶銷售管道賣的票吧

應材是晶圓廠最大的供應商 不過最貴還是ASML就是

AAPL 飛行時間超過12hr 就是商務艙

企客都有固定的code，旅行社或是專門服務的窗口會記錄連台灣高鐵都有紀錄了阿 lol

在美國大多數大公司都有travel System, 必須透過那個網站訂票，公司也會要你申請corporate card ，要用 corporate card 來刷網站機票住宿及之後的出差開銷，但我網站機票住宿還是故意用自己的卡就是了～ 另外飛行是可以累積個人上的，所以在美國真的遍地UA 1K ..

我們公司的系統是刷自己的卡，事後再報銷但我們國內通常都買西南航空QQ

十萬青年十萬肝

不對 不是12hr 是10hr

另外一種做法是開voucher

謝分享

好奇AA XD

10你可以看看信義南山的進駐廠商，除了勤業衆信聯合會計師事務所 其他都沿用德字輩啦 XE

我在灣區 任職的公司也是這個名單內的 剛好我的職位也是要常跑亞洲 我們是飛行時間超過六小時都商務艙聯航在SFO因為直飛很多地方所以是我們都會優先搭但是我過去一年半出差台灣四次有三次是搭長榮 不知道為什麼聯航機票總是比較貴...但是我美籍同事來台灣還是比較愛搭聯航然後SFO這裡真的遍地1K沒錯 我所有同事包括我都1K 很輕鬆就可以過1K門檻 所以這裡1K服務品質並不會太好

在地航空比較貴正常 樓上美國出發UA貴 台灣出發正好相反