【大紀元2019年01月09日訊】
http://www.epochtimes.com/b5/19/1/9/n10963542.htm
1月9日，南航CZ6763航班在飛行途中出現短時通訊故障，後機組決定返航，又調換其它飛
機執行該航班。
南航深圳分公司微博9日消息，從深圳飛往洛陽再到呼和浩特的南航CZ6763航班，於今天
14時42分起飛後，在飛行途中飛機出現短時通訊故障信息。後來，機組按照操作程序決定
返航，於15時30分飛機降落深圳機場。機務工程人員對飛機進行檢查維護。南航則另調飛
機執行該航班。據最新航班信息，南航CZ6763航班於17時18分重新起飛，預計21時30分抵
達呼和浩特。
網民對此議論紛紛：「上次三亞飛貴陽坐的也是南航 ，飛一半說機械故障又給飛回去了
，大晚上的還不安排酒店，氣死個人。」「南航的機型是不是太老了。」「飛機上的人都
嚇到了吧。」「過去的舊飛機該檢修換代了吧。」
「南航你別嚇我，不過呢，平安就好。」「我說深圳機場裡面怎麼這麼多消防車，原來如
此。」「快過年了，不出意外都是好事。」「我明天的飛機，剛看見新聞，在決定要不要
改簽了。」
還有網民調侃說：「今天看到的東航觸碰『空中防撞』，東海航帶妻子進入駕駛艙，現在
又個南航通訊故障。」
據民航華東局1月7日消息，2018年11月30日，東航從成都飛上海浦東的MU5037航班，在飛
機下降對準跑道時，飛機駕駛艙觸發了TCAS RA（空中防撞系統），但延遲4天才上報，因
而開出2019年第一張行政處罰單。
另外，東海航空飛行員陳某某於2018年7月28日執行DZ6286、DZ6206次航班時，擅自允許
其夫人進入駕駛艙，東海航空於2018年8月2日對該航班機組人員進行處罰。其中，該飛行
員被停飛6個月，取消教員資質，罰款12,000元。