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完成 A350 初體驗，搭 TG517/EK7210/NH5994 抵達杜拜，
距離從台灣出發已經過了 16 個小時，但還未抵達目的地。
搭接駁巴士換航廈，準備再轉往科威特。
一個多小時的杜拜科威特航線是全球最短的 A380 客運航線，
阿聯酋往來兩地的航班中，每天有一往復是使用 A380-800 飛行，
可惜這段的航班不是自己挑選，無緣踏上 A380-800，只能搭 777-300ER。
杜拜共有兩座機場，
廣為人知的是 DXB(Dubai International)，另一座比較新的是 DWC。
DXB 共有三座航廈，
第一航廈服務大多數的外籍航空公司；
第二航廈服務杜拜航空(Flydubai)以及其他少數外籍航空；
第三航廈服務阿聯酋以及澳洲航空(Qantas)。
由於轉機時間實在太長，搭接駁車抵達 Concourse B 後，
先搭上自動駕駛電車前往 Concourse A，再返回 Concourse B。
不確定一個多小時的航程會不會提供飛機餐，
因此先到登機門附近的貴賓室吃了今天的第六餐。
阿聯酋選位需另外加錢(購買比較貴的艙等才有免費選位)，
以一個多小時的杜拜→科威特為例，
一般座位台幣 307 元，前排座位台幣 614 元，機尾的雙人座位台幣 768 元，
第一排或安全門伸腳座位則要台幣 1228 元。
在出發前 48 小時，若各式座位沒被選走的話，
則開放免費選位(安全門伸腳座位除外)。
0:55 出發的班機，登機證上顯示的的登機時間是 0:10。
離開貴賓室，很準時地在 0:10 抵達 Gate B27，
登機門卻已經 Show 出 Final Call 了。
原來這邊也是喜歡提早將乘客關進內候機室，以加快登機的速度。
Date: 2018.-9.30
Carrier: EMIRATES
Flight No.: EK853/B65066
Route: Dubai (DXB) － Kuwait (KWI)
Scheduled Time: 0:55 － 1:40
Aircraft: Boeing 777-31HER, 42338/1433
Registration No.: A6-EPS
Class/Seat No.: Economy Class / 46A
這天飛往科威特的是 A6-EPS，機齡兩年。
Gate B27 對應的停機坪是 Spot F25。
0:54，後推；
1:00，開始沿 Z 滑行道滑行；
1:02，右轉 K4 滑行道，停下來排隊等起飛；
1:06，繼續滑行；
1:07，右轉 30R 跑道，滾行起飛。
1:11，天花板轉換為星空模式；
1:15，安全帶指示燈熄滅；
1:17，CA 推出餐車。
杜拜到科威特短短一個多小時的航程仍供應正餐，
班機尚在爬升便得推出餐車，對組員來說無疑是個打仗班，
機上網路此時也開始可以使用了。
網路 20 MB 內免費(限兩小時)，150 MB 9.99 美元，500 MB 15.99 美元。
過了好久才輪到機尾用餐，
實際拿到餐點的時間是 1:40，
只見組員發餐時面無表情迅速地丟丟丟……
這個航班供應的是不必加熱的冷盤。
↑以上時間為 GMT+4
↓以下時間為 GMT+3
組員送完餐後迅速地收餐，接著便準備進入降落程序了。
1:23，於科威特機場 33L 跑道降落；
1:29，滑抵 Gate 26。
歷經千里迢迢，終於抵達科威特。
半夜一點多的科威特機場意外地熱鬧，
有許多航班在夜半時分飛抵此處。
只是等待托運行李又是一段漫長的過程，
從台北一路直掛到科威特的托運行李在將近半小時後才出現。
在昏昏沉沉之中完成這趟阿聯酋初體驗，
最後抵達市區的旅館已經是凌晨三點的事了……