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[情報] 中國南方航空自2019年起退出天合聯盟

作者: ttnakafzcm (燦's)   2018-11-15 16:18:43

2019年1月1日起退出 並於2019年完成各項移轉工作
是要加入OneWorld還是星空阿....
一堆彩繪要重塗了
作者: mioco (mioco)   2018-11-15 16:28:00
加強與美國AA等航司合作，可能暗示要加入OW？
作者: seazilicy (萬事要隨緣)   2018-11-15 16:28:00
哇靠..之前的傳聞風聲都是真的
作者: mike901003 (想冬眠)   2018-11-15 16:37:00
北京新機場就不是天合樞紐了
作者: rivernee12 (因為愛妳而生)   2018-11-15 16:42:00
有誰知道為何當初東航和南航都加入天合嗎？這樣感覺同一個國家有點雞肋
作者: CHRush (阿水)   2018-11-15 16:49:00
一邊有CA一邊有CX 都是不好惹的角色
作者: acomp (clarity)   2018-11-15 16:53:00
CX入SA不知道會不會很困難.和 SQ/NH/UA/OZ 重疊性太高
作者: Hanazawa (生命的意義)   2018-11-15 16:53:00
CA跟CX不是一家人嗎(誤
作者: acomp (clarity)   2018-11-15 16:54:00
CX如果和CZ同時在OW可能還好.多數市場還是CX強,不過中國市場恐怕給CZ端走.CX如果離開OW對亞洲網路完全沒有加分反而少了HKG這個超強又方便的大hub.
作者: s911150 (yjhuang)   2018-11-15 16:57:00
可是SA第一個反對CX加入絕對是綠地球
作者: acomp (clarity)   2018-11-15 16:58:00
SQ/BR/NH/OZ/TG甚至是UA都會很幹
作者: CHRush (阿水)   2018-11-15 17:01:00
重點中國的航空公司都是國營企業 還有一番政治角力
作者: driver0811 (Hu Hu前進)   2018-11-15 17:02:00
北星空 中天合 南寰宇
作者: silversteven (銀色力量)   2018-11-15 17:47:00
廈門航空應該會一起退吧
作者: moonlee (月亮喵嗚)   2018-11-15 17:49:00
CZMU關鍵詞：劉紹勇
作者: dbdudsorj (..)   2018-11-15 17:57:00
我傻眼...
作者: killer2k (...)   2018-11-15 18:00:00
傻眼.....這樣大陸出差很麻煩啊= =
作者: PCH800618 (PO)   2018-11-15 18:04:00
看起來是自己玩
作者: moonlee (月亮喵嗚)   2018-11-15 18:04:00
大中華烏合飛GG，不過緩衝期一兩年最少
作者: redted (紅兒)   2018-11-15 18:05:00
感覺加入OW機率會比SA高
作者: lawrence7373 (一羽毛)   2018-11-15 18:35:00
一樓航司是啥？臉書是網司？高鐵是鐵司？
作者: pegaso (blue_sky)   2018-11-15 18:40:00
MF也要一起掰了嗎？
作者: coldspoon (Disappear)   2018-11-15 18:54:00
加入OW吧！這樣中國內陸的航線就補齊了！
作者: danielpupu20 (哇書豪啦)   2018-11-15 18:55:00
航司是三小？
作者: conan805 (^皿^)   2018-11-15 19:00:00
正好羚羊想退OW 補一補
作者: killer2k (...)   2018-11-15 19:06:00
OW機率高，SA不太可能的感覺@@
作者: rex520368 (Chunze)   2018-11-15 19:12:00
卡達
作者: payeah (大佐)   2018-11-15 19:12:00
https://udn.com/news/story/7332/3482916
作者: ppdev (PPDev)   2018-11-15 19:17:00
聯合這個標題...是在寫夢到的嗎？
作者: thomasliu (thomas)   2018-11-15 19:29:00
還是不加入聯盟了
作者: conan805 (^皿^)   2018-11-15 19:31:00
亂寫不教稿 SQ啥時候OW了
作者: imce (蜥蜴)   2018-11-15 20:25:00
冏，我最近常搭南航耶，GG了
作者: youngsam (要加油要加油)   2018-11-15 22:00:00
應該去OW吧
作者: assanges (秋豚老湿)   2018-11-15 22:04:00
因航是破產者聯盟創始成員捏 (・.・;)
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-11-15 23:18:00
南航一退還有聯盟可加入嗎？CA跟CX直接卡死南航的說
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2018-11-15 23:35:00
OW應該還有空間吧 去香港和廣州的客源還是有差一個以中國各地轉機為主 一個以國際旅客為主CZ去OW 那這樣中國剛好三個聯盟瓜分天下 宛如晚清列強瓜分中國重演(咦?)到時候可能要看看廣深港高鐵願不願意配合OW把轉乘餅做大
作者: minibiscuits (烏咪)   2018-11-16 00:09:00
快倒了
作者: hohiyanbbs (hohiyan)   2018-11-16 01:29:00
南航轉OW，國泰可能跑去星空，有趣了
作者: scaredreal (...)   2018-11-16 04:38:00
QQ 大中華攜手飛不就掛了
作者: hayleywangg (hayley)   2018-11-16 06:25:00
波音工廠還有兩架已塗裝好的XD
作者: silversteven (銀色力量)   2018-11-16 06:37:00
港龍轉星盟 國泰留寰宇 南航轉寰宇 廈航留天合 這樣應該各方都可以接受btw 天合的袋鼠航線又變得更弱了 華航或可受惠
作者: lajji (喇機)   2018-11-16 09:24:00
港龍轉星盟是要幹嘛...
作者: Loveis5566 (宅宅56)   2018-11-16 11:51:00
航司 我司 貴司 都是中國流行用語啊XD
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2018-11-16 12:12:00
港龍不可能轉吧 國泰和港龍許多系統都綁再一起了國泰不會自找苦吃搞兩套系統吧
作者: leopika (李奧納多皮卡皮丘)   2018-11-16 14:41:00
國泰轉星空的話長榮會反對吧
作者: RachelMcAdam (瑞秋賣燈絲)   2018-11-16 15:23:00
國泰沒有話語權擋南航入OW嗎？
作者: APC ( 能搞革命 我很快樂 )   2018-11-16 18:04:00
因航應該不會去別的地方當小弟
作者: lmaohaha (lmaohaha)   2018-11-16 19:22:00
華航高階指出，南航退出天合仍是華航最親密的合作夥伴，不會影響南航與華航、東方航空、廈門航空的「大中華攜手飛」合作案。
作者: kcut (王道)   2018-11-17 02:33:00
Points版 有看到一張歡迎南航加入寰宇一家的照片 不知道是真是假
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2018-11-17 05:07:00
上面有人中文不好，我司、貴司在台灣一直都在使用只有航司這縮寫是對岸來的，要覺醒也先把中文學好
作者: Allen624 (今天天氣好)   2018-11-17 05:22:00
中文本身不就是對岸來的
作者: ss1132 (景)   2018-11-17 08:26:00
但都退出天合了大中華還玩得下去？
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2018-11-17 08:53:00
跨聯盟合作多的是...
作者: ayutakako (時雨驟降於安土)   2018-11-17 10:55:00
華航也跟日航合作，日航也會跟東航合作，跨聯盟不衝突
作者: pegaso (blue_sky)   2018-11-17 11:28:00
大中華本來就是聯盟外協議
作者: s911150 (yjhuang)   2018-11-17 12:35:00
不負責任小道消息，南航終究會加入寰宇一家因航終究要面對
作者: purplelabel (purple label)   2018-11-17 13:12:00
因航反對什麼？因航再大有老共大嗎？
作者: s911150 (yjhuang)   2018-11-17 14:10:00
因為主場太近，怕被瓜分市場之前就有傳聞南航/海南想要加入，但都被因航擋掉
作者: acomp (clarity)   2018-11-17 17:07:00
廣州南站離白雲機場很遠, 搭地鐵也要 1.5 hr從香港去還要排隊過關,加上邊檢嚴格, 根本沒有比較方便
作者: kcut (王道)   2018-11-18 01:38:00
海南航 自己都快在那邊喘不過氣了 還想加入破產者聯盟？！先救自己吧
作者: toojooken (Gate Reader)   2018-11-18 06:36:00
南航或因航能不能加入*A要看國航，長榮怎麼想真的...不重要，這是實力強弱的現實(當年是認國航當大哥而入盟的)
作者: uniself (選擇)   2018-11-18 22:03:00
海南航加入不就延續破產一家的傳統…… XD
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