作者:
vm3rmp4 (That's fine)
2018-08-17 16:40:43[媒體名稱]中時電子報
[新聞日期]2018年8月17日
[網址]https://www.chinatimes.com/newspapers/20180817000364-260204
遠航：機齡限制 緩衝期至少應兩年
2018年08月17日 04:10 工商時報 張佩芬／台北報導
交通部去年底提出擬自2019年1月1日起限制民用客機機齡不得超過26年，經遠東航空提出
異議，主張要有3年緩衝期。交通部政務次長王國近日透露，會給一年緩衝期，預計2020
年生效，對此遠航董事長張綱維表示，公司的737MAX新機明年底才能開始交機，機師轉訓
至少要半年，緩衝期至少要兩年才足夠因應。
目前遠東航空機隊就有2架MD客機飛機機齡超過26年，如果2019年就實施機齡限制，遠航
會有半數飛機不能飛，因此遠航總經理李承仲今年3月曾公開表示，如果沒給緩衝期等於
逼公司關門，到時候「就給我一把武士刀吧」。
遠航表示，尊重主管機關的決定，但因機隊汰換相關作業，如簽約之作業流程、航機引進
、人員招募及訓練、機師轉訓、營運認證等皆需一定之作業時間，如主管機關堅持必須在
2020年1月1日強制實施航機退場機制，恐將影響人員訓練及相關作業流程，同時更會影響
當年度隨之而來的春節交通運輸。
如果沒定2020 明年底看不看得到737還不知道咧
作者:
vhygdih (ATJ)
2018-08-17 16:58:0026年真的很針對...應該訂20年讓他現在馬上關門XD
作者:
ooooman (ohohman)
2018-08-17 17:34:00不知道是近西737先起飛 還是緩衝期先到期呢
簽了一樣可以毀約啊 雖然我一直認為機齡不應該是問題核心
作者:
a880338 (☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁☁)
2018-08-17 18:49:00武士刀買了嗎？
作者: ray0208 2018-08-17 19:02:00
推民航局，不設底限FE的新機鐵定會繼續拖下去
作者:
asdf0923 (intelligent)
2018-08-17 19:36:00訂26年真的太針對，訂25年比較好ww
作者:
Guis (Water Water)
2018-08-17 19:57:0026年這是算過的…老機也可以養的嚇嚇叫，重點是肯不肯花錢
作者:
domago ( )
2018-08-17 20:01:00但是某航的老機常讓乘客哇哇叫
作者:
inkow (Kao)
2018-08-17 22:23:00讓民航局看到本身引進新機的積極態度 應該比一直上媒體討拍有效吧......
作者:
macings (Zach)
2018-08-18 00:41:00某航如果好好照顧老臘腸也不會搞到現在這樣吧
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2018-08-18 01:17:00都給幾年了 然後現在又好高騖遠一定要波音或空巴的飛機不可短期拿不到又要求政府寬限?!問題是這不是老早該做好的準備嗎?!
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2018-08-18 02:53:00復航的教訓還沒學到????
作者:
hambear (每人皆有知亦皆無知)
2018-08-18 07:24:00如果要完全免除針對性 不如緩衝期20年好了 這樣在引進機隊前就可以評估 最專業 最棒啊這個政策就是在規範遠航 遠航不精進改善 還放話?
作者:
a5mg4n (a5)
2018-08-18 14:40:00以結果來說遠航的飛安比曾經大舉購買飛機那家好多了阿
不會安排機師在飛機進來前半年就轉訓？人不夠？不夠就他媽的快補啊！沒人補？你他媽給多一點錢啊！有這麼難嗎？
作者:
iwnat (iwnat)
2018-08-19 11:20:00給他武士刀 快
明明就有738的維運能力，卻連租一架來頂著都不願意，沒硬逼著根本沒意願要買吧