[媒體名稱]聯合報 [新聞日期]7-10
[網址]https://udn.com/news/story/7327/3245437
搶救恆春「蚊子」機場 民間自立救濟預約機位
2018-07-10 18:52聯合報 記者潘欣中╱即時報導
屏東恆春航空站2014年9月停飛迄今，被譏「蚊子機場」，行政院同意縣府先開放國際商
務包機飛航建議並試辦2年，但縣府爭取緬甸和菲律賓國際包機，有起降安全問題待民航
局確認；有在地人憂心國際包機啟航恐遙遙無期，自立救濟發起「預約機位救機場」行動
，今天已快達過半旅客的包機要求。
2004年恆春機場啟用首年，台北─恆春航線載客數達2.3萬人次，停飛前1年剩768人次，
現僅提供軍方及私人公司訓練、無人駕駛航空器、校外教學、鐵馬休息站等用途；停飛主
要原因是高鐵啟用，加上航班少、停飛因素多，旅客安排行程彈性低，才會每下愈況；因
每年虧損6000萬元，中央有意關閉，地方則希望加長跑道讓噴射客機起降。
屏東縣政府完成「恆春機場升格國際機場之可行性初評」研究案後，行政院去年3月函復
原則同意依縣府建議將恆春機場試辦為入出國機場，先開放國際商務包機飛航並試辦2年
；縣府委外接洽緬甸、菲律賓招攬國際包機，一度傳出在月底首航；縣府觀傳處長黃建嘉
說，菲、緬包機安排的噴射客機起降飛安係數，仍待民航局確認，首航尚無時間表。
「 自己的家鄉自己救，恆春機場廢除太浪費也太可惜，別因為沒盡力而走入歷史！」鍾
乙豪月前在網路發起「預約機位救機場」，他說，立榮航空每周二、四各有1來回航班，
卻一直以側風過大不飛，但天天停飛不合理，他發起團體預訂24日到台北，立榮告知最好
能包機，70個位置過半即可啟航，且不限周二、四，到今天已有33人參與 ，縣議員張榮
志一口氣要訂8張。　
有人力挺「包機救恆機」，也有人吐槽說，過去訂了位，必須在起飛前3小時做最後確認
，「天候的不確定因素」，大大降低搭乘意願，搭高鐵時間較好掌握，不切實際的公共建
設趕快結束停損，現在就算用些「手段」讓它復航，也只是表象，問題沒解決，日後還是
沒人要搭，只是苟延殘喘而已。
恆春航空站說，機場2年前已完成外國旅客入境通關時必須的安檢、證照查驗等相關通道
和設備儀器，縣府研擬的國外包機計畫一旦啟航，場方有妥善準備。

...

變成安樂死包機有沒搞頭

治標不治本

誤以為這是八卦板 囧a

地方靠自己展現市場需求很好啊。總比只要求政府好多了

如果地方人士吃的下一半的飛機票.那開航應該沒問題呀.問題是他們這樣吃的了幾班??

吃的了一時 吃不了長遠阿

屏東縣政府出錢補貼啦要發展屏東，就不要事事想要凹中央

停飛主要原因是高鐵啟用->那還整天喊高鐵延伸屏東？

神經病 拿三千萬補助左營恆春接駁都比養蚊子來的有意義

治標不治本 無誤

浪費錢

老實說 恆春比較需要恆春線鐵路或國三南延恆春線鐵路若真蓋了以後 這機場根本也沒必要了= =

越來越多人出國短假期當吃飯般容易方便 墾丁?!北部人hmmmm

真的有必要嗎....

機場又不只是為了一班飛機而運作的?

為自己家鄉努力 給推

改造成太空港好了 就不會被落山風影響起降惹(大誤)

浪費社會資源

跟包工程把好賺的做完就爛尾溜了一樣

全台灣最大的垃圾，何不改成掩埋場呢？

怕的就是這政府真的讓他延長跑道

台北飛仁川飛成田都比去墾丁還快，去那種地方幹嘛

沒辦法把客人帶來給恆春賺觀光財的機場，反而是當地人要自己花錢去買票救，這想法有點匪夷所思。該放手的就放手吧，那塊地不做機場也許會有更好的用途。

台北吃了那麼多資源 別人努力一下不行？這個版不是也分享過全球十大難降落機場嗎UO飛花蓮就做起來了 可見直接飛航 有其需要台北人不想去的地方 不代表地球人不想去還是台北專心做觀光 其他科技園區還是什麼的資源灌注在其他縣市香港人週末會飛花蓮 其他日期會飛花蓮一待再待 天數兩天三天四天五天六天都有你去沖繩方便 別人到墾丁方便不行嗎反正你又不去的地方 管別國人要不要去

名聲臭的傳遍亞洲，大家都知道屏東墾丁不好玩又坑人不能飛高雄坐火車去嗎？非要養一個垃圾場

白癡才會去墾丁自願被屏東人當盤子敲

一個機場發展的條件不是哪裡人想不想去這麼簡單而已，跟本身機場條件，飛機大小，班次密集度，天候因素還有當地觀光環境等等都有關係，恆機是前四個因素就已經不到位了。要留，就砸錢，但效益如何？who knows ?

但就是聽不進去阿= =

其實軍方用得很開心阿,無法理解為何屏縣府不肯放手

在高雄唸書的時候，其實高雄台南人都不會想去墾丁…