[分享] 加拿大航空 AC7 YVR-HKG 77W飛行記錄

作者: robinlee528 (羅賓 Robin)   2018-06-10 18:17:15
2018.5.20 加拿大航空 AC7 溫哥華-香港 777-300ER飛行記錄 -12小時航程分享
敬請移駕圖文網誌版:
http://robinlee528.pixnet.net/blog/post/66881979
以下為PTT文字版:
2018.05.20 Sun.
加拿大航空 Air Canada
AC7, Vancouver(YVR) - Hong Kong(HKG)
C-FKAU, First flight: 2016.05.01
Boeing 777-333(ER)
Economy Class, Seat 57A
今日AC7使用51號閘口
候機空間也有不少藝術品,雖然溫哥華機場規模還無法跟北美大樞紐機場相比,
但用心的空間布置、氣氛營造與舒適的使用體驗的確獨到,北美最佳機場之名其來有自。
今日執飛機材為機齡僅2年的舊塗裝777-300ER,可惜拍攝角度受限。
客艙內裝與來時所乘的777-200LR大同小異,都是三艙等布局,機身較長的77W當然座位也
更多。首先來到2-4-2配置的豪華經濟艙,個人空間看起來不錯。
接著就是3-4-3的高密度布局經濟艙,398席經濟艙加24席豪經艙與28席商務艙,全機共
450席,載客量幾乎快直逼當今巨無霸-A380。
3-4-3已漸成777經濟艙配置主流,走道寬距明顯有點窄。
深色布質座椅於與皮質可調式頭靠都與來時的77L相近
777優美的艙頂線條漾著科幻的藍色燈光,與冰河色調的客艙壁板相映,也是加國給人的
印象主色之一。
每個座位上都預先放置枕頭、毛毯
椅距依官方數據為31',長程線有點勉強,尤其是接近全滿的狀態下更稍嫌擁擠和壓迫,
腳邊有多國電源插座。
椅帶內容物,包含機上雜誌"enRoute"、購物DM、77W安全卡及慈善樂捐袋等,
"Bistro"菜單可能是前一段從多倫多飛來時留下的,短程線才有付費加購餐點的服務模式

AVOD個人娛樂系統與去程的77L是同一款觸控螢幕,大小尚可,畫質、觸控反應都不錯。
歡迎頁面同時顯示航班資訊、起訖地,不過首圖是波音777,與來時的787首頁不同。
>>12:51 機長廣播歡迎各位並提示今日飛航資訊,巡航高度30,000ft以上,預計在空中時
間約12小時27分,目的地香港天氣晴。
>>12:53 廣播登機完畢
過了20多分鐘,航機依然毫無動靜...。
>>13:18 機長再次廣播表示根據航管提供的資訊,原訂飛航路徑上可能遭遇嚴重亂流,因
此要重設飛航計畫並載入電腦,而且必須等待離場次序,因而得再花一些時間。
>>13:39 終於後推
>>13:58 溫哥華國際機場08R跑道起飛離陸
>>14:04 繫緊安全帶燈號熄滅
終於來到放飯時間,這餐就菜單上的定義是午餐,主餐有豬肉麵與雞肉馬鈴薯兩種選擇。
我選豬肉麵,黃色麵條上鋪著炸豬肉塊、紅蘿蔔絲和毛豆,麵條軟硬度跟整體口味都還不
錯。
餐盤上另有沙拉、常溫餐包、奶油、巧克力布朗尼及瓶水,越來越覺得經濟艙若能吃到熱
麵包是奢侈享受。
睡睡醒醒間航機悄悄飛越了阿拉斯加與白令海向西南飛去,大概在俄羅斯堪察加半島上空
開始發放了第二餐,距離上一餐已過了5個多小時,這餐的兩個選擇是雞肉麵或牛肉飯。
我選的蘑菇醬雞肉麵佐時蔬口味還不錯,不過醬汁不太好拌開,所以吃起來有時鹹有時淡
。另外還附冰冷的餐包、奶油、新鮮水果與又一瓶水。
當我還努力攪拌著麵條時,旁邊的深圳妹子在迷濛中又遞上了她的主餐和餐包給我....。
很難想像繼去年搭卡達航空之後,居然又發生了一趟經濟艙吃四份主餐的奇事!
轉眼距離目的地香港只剩一個多小時,此時也發放抵達前的點心-三明治和pretzels。
由於前面實在被深圳妹子餵得太飽,這生冷的三明治有點難以下嚥,她又再遞上一個三明
治時終於被我婉謝。
>>17:18(香港時間) 降落香港國際機場25R跑道,比表訂時間提早12分鐘,接下來銜接港
台線不用擔心了。
硬體★★★★★★★☆☆☆ 7.0
777目前還是許多主流航空公司的長程線旗艦機種,這架77W機齡僅2年,客艙新穎,只可
惜高密度配置的經濟艙略顯擁擠。
AVOD娛樂系統與去程一樣還算不錯,飛行地圖很好用,缺點是電影內容不算多且對缺乏華
語支援。
服務★★★★★★★★☆☆ 8.0
這條回香港的航線同樣配置多位華裔組員,因此即使不諳英語也有機會能用中文溝通。
整體服務也一樣是比較直率的歐美風格,部分組員幽默的態度讓人印象深刻。
餐飲★★★★★★★☆☆☆ 7.5
與去程一樣吃了兩頓餐與一份點心,點心從去程的泡麵改成生冷的三明治,基本上是餓不
著,口味就尚可。
飲料同樣走得勤,餐間也在各區段放置自助式飲料零食,透明塑膠餐具質感略差。
備品★★★★★★☆☆☆☆ 6.0
長程航班依舊沒有過夜包或任何備品,洗手間也只供洗手液。
整體★★★★★★★☆☆☆ 7.5
其實跟去程香港飛多倫多比起來實在沒太大差異,新款77L/77W客艙產品幾乎一樣,餐飲
服務也類似,
實際航程約12小時40分,比去程少2個多小時,坐起來是比較輕鬆一點。
這次的五段加航飛行隨著抵達香港而告一段落,期待未來還有更多驚奇旅程!
感謝收看,取材時間:2018.5。
作者: Tamama56 (袴田日向)   2018-06-10 19:05:00
作者: egg79117 (浪人)   2018-06-10 20:14:00
有看有推 我現在也懶得跟外國飯店解釋 EVA要怎麼發音才對了 直接伊娃air
作者: Mooky (平平安安的就好)   2018-06-10 21:37:00
3-4-3配置居然忍受得了只覺得略顯擁擠,我只能說佩服。搭了一趟來回之後我就都找a350的飛機。
作者: kevinroy (kevin軒)   2018-06-11 01:02:00
作者: singlecelled (單細胞)   2018-06-11 07:50:00
推推!詳盡的心得
作者: eqjimmy (eqjimmy)   2018-06-11 15:40:00
詳細推
作者: HAOCHEN (◎ 偶蹄類動物)   2018-06-12 19:55:00
拍得真好 而且好會認地理位置
作者: suzukihiro (慢慢的等待)   2018-06-13 11:12:00
好特別有經過日本 我的航線是直接切到中國

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