※ 引述《Odakyu (冴える蛇)》之銘言：
: 読売新聞 6/6
: https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180606-00050107-yom-soci
: ６日午前９時１０分頃（日本時間）、ベトナム・ホーチミン発成田行き全日空８３４
便
: （ボーイング７６７─３００型機、乗客乗員計２０８人）がホーチミンの空港で滑走
路
: に向かう途中に急ブレーキをかけ、客室乗務員５人が転倒するなどして負傷した。
: うち１人は腰椎を骨折する重傷で、国土交通省は航空事故と認定した。ベトナムの
当
: 局が原因などを調べる。
: 国交省によると、機長は急ブレーキ後、乗務に支障がないとして離陸。成田空港に
到
: 着後に乗務員５人が診察を受けたところ、１人の骨折が判明したという。
: 昨日日本時間早上9點10分
: 由胡志明市飛往成田的全日空834班機(767-300，載有208人)
: 在胡志明機場的滑行道上緊急煞車 造成五人受傷
: 其中一人腰椎骨折重傷
: 國土交通省已認定為航空事故
: 緊急煞車後仍然照常起飛 降落成田後才驗傷
看到推文很多人對於組員何時該就坐有疑問
來說明一下好了
以華航為例
在航機後推且安全示範影片播完後
客艙組員就會執行安全檢查
而客艙經理則會360度走一圈
並且廣播 “組員請就座”
這時大部分組員就會坐好並繫安全帶
然而如果廚房工作還沒完成 通常還是會繼續
這時候航機可能正在滑行 或排隊中
真正要準備起飛時
機長會用安全帶指示燈閃兩次
會有兩次聲響做提示
這個時間點 才是所有組員一定要坐好的時機
PS
熱餐通常需要20-25分鐘
像香港這種短班 如果在地面沒有先開始準備
根本無法完成服務
所以真不是在摸東摸西啦！