Re: [問題] 認為飛機比開車安全的人到底在想啥?

作者: falcon1014 (忠)   2018-05-28 06:53:34
我不確定你腦袋有沒有O,但是可以確定你的腦袋XXX(打結了),各種交通工具的交通意外,所造成的傷亡是有分類的,例如輕傷,重傷,死亡....等等,簡單的說,在「死亡」這個類別來說,每年度的統計,飛機是最安全的交通工具,你只糾結在最後一句「飛機是最安全的」,然後開始把其他類別的數據亂湊進來,企圖說服自己恐懼搭機的心理問題。怕就怕,面對他,了解他,但是不用拖其他人下水。
對了,理性勿戰XD
※ 引述《elminster003 (lhhuyg)》之銘言:
: 如題: 一點想法(勿戰!!)
: Sorry 本人自從成年後突然就開始不敢搭飛機了
: 一定很多人又要拿那些 機哩瓜啦 的統計數據來跟我說
: 搭飛機的致死率比開車在路上被人撞死的機率低 所以 = 安全了
: OK FINE! 我完全同意飛機失事率比汽車低很多 是最安全的交通工具
: 可是失事率低 = 安全????? 你們確定要這樣申論你們的觀點嗎?
: 令我本人非常不解的是 會認為飛機故障失事率低= 安全的人 腦子是不是有洞?
: 都沒有學過高中的條件機率????
: 條件機率 :就是事件A在另外一個事件B已經發生條件下的發生機率。條件機率表示為
: P(A|B),讀作「在B條件下A的機率
: 而事情的發生往往是很多低機率不幸事件連續發生的結果
: 所以P(死亡|所有用車人口) = P(死亡|遇到酒駕) X P(遇到酒駕|你車子壞了不能減速)
: X P(你車子壞了不能減速|你昨天加班今天開車沒精神) X
: P(你昨天加班今天開車沒精神|你今天跟老婆吵架今天超速)X........X
: P(發生車禍|所有用車人口)
: 雖然說開車事件及人口>>>>> 飛機使用人口
: 且P(發生車禍|所有用車人口)>>>P(失事|飛機人口)
: 但會從車禍
作者: elminster003 (lhhuyg)   2018-05-28 07:07:00
你講的很沒錯,但根據我的觀點。奉公守法的人在每一次開車的時候就可以因為自己控制各種獨立事件讓俄羅斯轉盤在輕傷那邊跳動。反之每次搭飛機都是同樣的一組轉盤在所有傷害(包括死亡)中跳動,而且你無法控制。等於每一次搭飛機都是冒冒死亡風險,但如果你選擇在安全寬闊慢速的環境下開車,死亡的轉盤會縮得很小,而輕傷的轉盤變的很多
作者: falcon1014 (忠)   2018-05-28 07:13:00
你的前提是「奉公守法」推及到「世界和平」,若真有這天當然好,但是現實上是沒有,而你必須面對現實。當「前提」不可能實現時,後面的只能是空談,你怎能用「空談」去說別人腦袋有O呢?
作者: laspythago (拉斯畢耇)   2018-05-28 07:16:00
飛行時控制各種獨立事件的是受過專業訓練的飛行員而且飛行各項條件都比開車限制更多,更嚴格駕駛訓練更嚴格,維修標準更嚴格,路徑、速度都有受控各個環節雖然不是控制在自己手上,但都有專業人士把關
作者: tony0526   2018-05-28 07:49:00
奉公守法的駕駛 也是會遇到不守規矩的駕駛導致事故發生..
作者: sammy98 (軍)   2018-05-28 07:53:00
典型的射箭再畫靶,然後質疑射箭的人
作者: b122771 (旅越張大師)   2018-05-28 07:54:00
你還認真回喔
作者: sammy98 (軍)   2018-05-28 07:55:00
車子撞三角錐車損報案 算不算交通事故?
作者: lc3b (lc3b)   2018-05-28 08:32:00
很煩欸都是他自己感覺
作者: falcon1014 (忠)   2018-05-28 08:53:00
回樓上b大,原po這麼用心的寫一大篇,稍微「認真」回一下不會過啦。訂正:不為過
作者: s983106 (Anita lee)   2018-05-28 09:44:00
原原po沒錢出國 講一堆屁話蠻可憐的啦我覺得
作者: amengcc (風行烈)   2018-05-28 16:04:00
奉公守法的人開車也是可能被落石砸到..

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