觀察了阿姆斯特丹到台北的航路
發現都是直飛可是華航跟荷航路線就有點不同
A.荷航
幾乎都偏西伯利亞切中國經香港繞回台灣
航程約11小時40分
好奇的是： 為什麼不能走到上海然後回台灣呢
還要往南至香港又往北
直接經過上海應該可以更省時吧
https://i.imgur.com/GxrYelw.jpg
B.華航
走偏南路線經過印度泰國海南道回台灣
航程約13小時
好奇的是：都是直飛為何不能走荷航的路線呢
明顯兩者差了1小時20分 油料差距距應該很可觀
是因爲航權問題嗎 還是有什麼原因呢
https://i.imgur.com/qFXNmLm.jpg
謝謝大家

就航權問題啊...中國領空

統一就可以跟荷航一樣了喔 2020一起送民進黨下台

樓上，你煩不煩啊

china航空不能用china的領空

中國領空..

上海太擠了吧

之前好像有版大提過，兩岸有默契，如果是到對方的直飛航班則不能直接飛過另一方領空，所以中澳、中紐也都要繞過台灣。荷航繞去香港可能就是避開這個潛規則吧。

政治因素居多吧，詳細情形看有沒有簽派員現身說法

要問幾遍

荷航飛到香港才不是什麼潛規則勒...去看看台北飛航情報區的航路圖就有答案了

台灣跟中國的航路 連接店就北邊兩個南邊一個的樣子所以除非完全不經中國領空 否則從中國領空要飛來台灣就必須經過這些連接點才行但也可以中國經韓國或日本領空飛來台灣

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不是兩岸航班，就是一定要切第三地的飛航情報區，所以就算華航走南方航路也要切香港飛航情報區，北方航路不開放給國籍航空

法航也是等於香港線 走大陸南下經香港上空來台北啊就只有大三通的可經中國啊　而就三個缺口可跨過

CI63我之前冬天搭~ 去程往韓國走俄羅斯(同KLM)打錯~ 是CI073 韓國-中俄邊境-俄羅斯-北歐-荷蘭CI074好像看就是固定走南邊接印度-中國-香港回來

1. 大陸不給台灣飛越2. 走南路？走北路？（剩俄羅斯能走）的成本比較，由飛行計劃系統計算3.簽派員根據公司政策以及不同航路在系統裡的成本比較，選擇有效益的航路，因此就算要多飛一個小時，但是時間成本遠低於飛越Russia所要付出的成本，還是會選擇南路

中國沒有不給台灣飛越，是中國-台灣直接走捷徑的航路只有兩國的大三通航班可以使用所以荷航無法從上海南邊直切台北，要繞香港

這次AMS-TPE意外第一次搭KL就愛上 時段跟時間都很讚