版上各位大大好
小弟目前準備嘗試挑戰華航的培訓機師
看了一些網路上的資料
大概了解了整個應徵流程
其中有一些問題想和各位大大請教
首先是申請條件的部分
英文能力的檢定(以多益為例)
800+通過審核的機率會很低嗎？
因為看多數心得都說900以上比較穩
需要去拼到900up嗎？
還是專心準備其他方面就好？
另外，小弟的聽讀分數差異頗多(讀低快100)
這樣比較極端的成績會不會較不利？
再者是筆試的部分
華航十二試煉歷年來擋下了不少英雄好漢
有志考取培訓資格的人應該對次都會感到不安吧？
但除了數理外，似乎都不太好準備
瞬間記憶目前有試著透過一些小遊戲練習，但還是不太安心
網路上也找不到題目的形式
有些人說這些關卡是測資質(？)
過度準備甚至跑去補習只會有反效果
所以大家真的是直接裸考@@？
最後是筆試後的儀器測試
很多文章都說只要常玩電動/會開車
就沒有太大問題
因為小弟還沒考取駕照，很好奇是什麼類型的電動可以練習到
(所以多數人都是在儀器測試時第一次碰機器？)
最後的最後
甲級體檢似乎也是一道難關
規律飲食作息運動就ok了嗎？
還是需要特別去健身？
(身材微胖...
煩請各位大大不吝指教了，謝謝

暈機跟懼高，到底是生理問題還是心理問題?

fsx p3d之類的軟體

我筆試裸考 記憶那些很悲劇 沒練真的無解記不起來但是考試那天 我覺得我那批考試的很多補習的 我有偷瞄一下 很多人都在看很像題庫的東西 只有我跟一個替代役小哥呆坐在旁邊等入場

其實我有個疑問一直沒有找到答案，飛行員有沒有不會開車的我的意思是，坐上駕駛座手腳跟大腦的協調度很差開起車來就是三寶的模式，大腦對於動態的理解分析非常困難我聽過一個研究，智商太高的人不會開車，身旁有一個朋友確實也是這樣，他學歷也很高，很多事情可以鉅細靡遺的分析但是對於開車這種凡人都會有的技能，他卻無法達到平均水準

樓上寫了一堆辛苦了，但很遺憾，這種道聽途說的應該有基本能力能分辨吧

https://news.tvbs.com.tw/fun/749290 我是看這個新聞的

華航培訓現在還要看S+W分數

問了又能怎樣 跟你說分數不夠你還是會想投

萬年文了 就這樣

順便借問一下 女生身高體重155/40有機會嗎

到底進去培訓的有補習的多不多啊

智商太高去國外唸個Phd比較好啦

其實Armstrong在開飛機前是不會開車的XD

Not again. 分數不是重點，一切看照化，覺得準備差不多就去投，於其focus 在你的英文850跟950的差異，不如想想履歷怎麼寫，能夠引起公司對你的興趣。筆試就是考你的臨場反應，無論是短暫記憶、幾何、方向就是縱使沒有碰過，也要立即找出方法幫助你答題。儀器測驗或許試試模擬飛行多少有些幫助。袋熊網路上都找得到，除了手眼協調，也是要考你workload management ，不能為了加分題放棄掉主任務，腦袋要一心多用。聽起來像是打高空，但事實就是如此，擔心那麼多，不如履歷丟了再說。管人家有沒有補習，有沒有題庫。沒補考過就會覺得如有神助，相信自己起碼有一半的飛行天份，有補考過後面也許怎麼考也是虛虛的。不如相信自己辦得到，不要是那種自己沒過就怪隔壁在補習，嘖嘖嘖.....起碼我就知道有人沒補一路從筆試、儀測都順利考過

飛行猿有懼高症，太顛會暈機，你信否？

沒考上就算了 當去玩就好

現在不是18科嗎

怎麼看華航還是軍退最快進？

800up就有筆試機會 剩下就靠自己

有懼高症+1 但不會暈機，現在也是飛爽爽

培訓看天份 充實自己 睡飽飽考試 保持自己當天最好狀態應考就可以了

華航官官相照啊 空軍退當然簡單啊

樓上考不上的魯蛇又出來酸了

空軍退考當然簡單啦！人家可是飛戰術飛特技，民航平飛大轉彎當然一點都不難啦。這還要你來說？不像有些鍵盤酸民連個高度、速度、坡度都保持不了，只會上來這邊嘴，嘖嘖嘖.....