本文重點:
強者我朋友選了猶太餐Kosher meal KSML
圖文版請參考
http://skyjlurker.blogspot.com/2018/04/nh852-20180124-tsa-hnd-b788.html
文字版分隔線
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這趟里程票開票後
跟朋友Serrok在聊天時赫然發現他跟我去程同班機
於是上網改了一下坐位改劃29A 29B兩個一起的位子
10:55來到松山機場
全日空擺了三支柱子 經濟艙/行李託運/商務艙
請各位旅客依序排隊
但由於櫃台位置與機場建築物柱子的關係
排隊動線被切得很分散,旅客也不容易看到電子看板
來到報到櫃台
地勤人員很認真的量了一下運動用品尺寸有沒有總長超過203cm
朋友Serrok因為有中國信託ANA JCB 極緻卡
因此排商務艙報到櫃台
大概比我快了10分鐘托運完行李拿到登機證
託運完行李自然要好跑到頂樓閒晃"臺北國際航空站"觀景台
雖然我還是習慣叫台北松山機場啦
11號登機門有架遠東航空的MD-82 編號B-28017
10號登機門是一架華信的ERJ-190 編號B-16822
剛好太多大人帶小朋友來看飛機,把觀景台擠得人滿滿就不拍了
8號登機門則是上海航空的737 編號B-1742,中午12:05前往浦東
6號登機門是華航的CI201,預計13:30前往虹橋
時間還早先來吃點東西
位於航廈頂的復興航棧裡面只有幾個位子
點了一個簡單的套餐吃吃
吃飽出來門口發現看飛機專用的愛心傘都還在
接著看到剛剛的上海航空準備離開
前往浦東
後面一架剛降落的立榮酷企鵝彩繪機也繞過來了,ATR72-600編號B-17001
跑道頭的ANA全日空降落了,這就是等等要搭的飛機
剛剛在11號登機門的遠東B-28017要出發了
遠東才剛離開,回頭一看全日空的B787-8
竟然停在遠端機坪,乘客也都在機坪下飛機,以接駁巴士進入航廈
回到一樓
接機區的看板顯示剛剛降落的全日空NH851提早了半個小時抵達
上到國際線航廈的二樓
中間區域圍起來準備改裝,其他店鋪則營業中
12:30 來到國際線出發口準備登機
12:40完成安全檢查及使用自動通關的證照查驗
來到管制區
12:45一看....怎麼8號登機門又是一架上海航空
但這架跟剛剛那架已經不同了,雖然一樣飛往上海浦東,但這架是13:40起飛的FM820航班,編號B-6993
7號登機門則是13:20飛往武漢的AE217,華航的B-18663
時間都12:45了
等等要搭的NH852飛機還在機坪上啊...
該不會要搭接駁巴士去登機吧? (其實也不錯)
12:57後推並慢慢移往4號登機門
日期：2018/01/24
航班：NH852
時間：13:30 - 17:30
機材：JA832A
下午一點整卻還沒開始登機
公告寫著登機時間改為13:15
但是乘客已經排隊等待中了
本來想說跟著人群排隊排左邊
但是發現不對啊
左邊是商務艙及會員卡乘客優先登機
竟然排得比右邊的經濟艙還更多人
13:22分 換我排到登機口
四號登機門外可以看到2架復興航空尚未賣出的ATR72
今天只接了一支空橋,商務艙旅客一樣由經濟艙空橋進入
同時下方有一輛復興空廚的餐車及長榮的車輛
機艙門外寫著DreamLiner
來到29B位子上,已放好毛毯
耳機則是耳罩式,放在前方座位後的文件袋中
Serrok才剛在29A坐好
空服姊姊就過來確認是否有點特殊餐
確認過後就送上龐然大物Kosher meal KSML
空服姐姐請乘客自行拆包裝,再交給空服人員拿回去加熱
並且在29A位子側面貼張小貼紙
緊接著撥放安全須知影片
準備出發!
13:45後推
13:50起飛
14:15到達巡航高度後空服人員先送上濕紙巾
14:25 Serrok的包裝盒超大猶太餐送回來了
裡面附證書一張
緊接著來看一般餐
一邊吃主餐一邊提供茶水服務
今天幾乎滿席
來洗手間看看
只有一瓶洗手乳
很標準的787-8配備
回到座位看看文件夾內的各種說明
前往東京的飛行非常順利
經過兩小時左右的飛行慢慢接近東京
在外海繞了一下從千葉縣上空飛過
日本時間17:23降落在34L跑道
接了兩支空橋
左邊是商務艙下機
右邊則是經濟艙(我站的位置就是第二支空橋)
沿著手扶梯走向機場大廳,入境日本囉
由於停靠的位置較遠,步行入境也較遠較慢,等提領完行李後
走出大廳已經18:13了!
搭京急前往東京市區囉
[附記]此趟里程票全程為
2018/01/24 NH852 TSA-HND
2018/01/26 NH4719(HD19) HND-CTS 但因大雪最後改為NH75
2018/01/31 NH2154 CTS-NRT
2018/01/31 NH823 NRT-TPE