[媒體名稱]聯合 [新聞日期]4/2
[網址]https://udn.com/news/story/7241/3065251
台灣虎航在愚人節開玩笑要進軍商務艙，可是有一件事正在廉航之間改變，而且跟消費者
息息相關，低油價後，國外廉價航空（ Low Cost Carrier）已積極在佈局要飛進長程線
，酷航已宣布進軍長程航點－德國柏林（Berlin），預計2018年6月20日開航，Air Asia(
亞洲航空)則正在評估要開航吉隆坡到洛杉磯航線。
台灣虎航在愚人節傳出低成本航空要進軍要進軍商務艙，雖然只是一個玩笑話，然而，低
成本航空在低油價時代來臨，已經開始鯨吞蠶食一般航空的長程線市場，雖然現在大多數
的廉航業者，都還在持續觀望長程線的布局，然而，隨著有業者陸續開航線，長程線的經
營已經不在是一般航空才會有的優勢。
LCC業者開始進軍長程線，對於省荷包的消費者，或是精打細算想到處去旅遊的背包客而
言是另一個好消息。雖然這些LCC業者的長程線還沒有延伸到台灣市場；然而，這些LCC在
亞洲的主要基地都已經開始推動，這個趨勢也在亞洲航空市場投下新震撼彈。
亞航航空近日也傳出，正在考慮從明年開始飛吉隆坡到洛杉磯航線，此航線中途會停靠另
一個機場，不過一切都還沒有定案；這樣也代表一個新趨勢，亞洲的LCC市場不再只是亞
洲短程航線，開始進軍長程線不在是想法，已經是一個很需要認真評估的議題。
目前Scoot(酷航)、Air Asia(亞洲航空)及Jetstar(捷星)已經有長程線，只是沒從台灣直
飛長程線，Scoot，目前已經有Sin(新加坡)到Anthen(瑞典)，Jetstar航空則有日本到澳
洲的航線；另外，眾所期待的酷航長程航點－德國柏林（Berlin），預計於2018年6月20
日開航。