[新聞] 高雄機場整建早3年 台中機場擬建3航廈

作者: gbasam (gbasam)   2018-03-07 19:39:56
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201803070054-1.aspx
發稿時間:2018/03/07 10:27最新更新:2018/03/07 10:27
(中央社記者汪淑芬台北7日電)交通部將高雄國際機場、台中國際機場列為
新南向國門,民航局將加速辦理整建高雄機場,提前3年完工,國際線旅客年服務容量
可提升至1000萬人次;台中機場則擬規劃建第3航廈。
交通部去年9月向行政院提報「高雄國際機場2035年整體規劃」,國發會審查後,
去年底提出修正報告。
交通部民用航空局場站組長林宏憲今天受訪時說,因應新南向政策,高雄國際機場整建
將加速辦理,預定完工期從2028年提前到2025年。
根據民航局的整建計畫,目前高雄國際機場國內線航廈將改建為國際線與
國內線併用的新航廈,年旅客服務容量國際線為400萬人次、國內線為100萬人次,
若加上目前國際線航廈年旅客服務容量600萬人次,未來高雄國際機場每年
可服務的國際線旅客容量提升到1000萬人次。
高雄國際機場整建工程還包括新建停機坪、機場聯外公共運輸轉運中心等,
總工程經費新台幣252億元。
林宏憲說,「台中國際機場2035年整體規劃」已開始執行,同樣將整建國內航廈為
國際線與國內線共用,同時改善滑行道與停機坪不足問題,經費約225億元。
根據民航局規劃,台中國際機場航廈整建2020年可完工,年旅客服務容量從290萬人次
增加到320萬人次,主要是國際線年旅客服務容量從170萬人次提高至200萬人次。
另外,目前台中國際機場11個停機坪已不敷使用,民航局已取得部分軍方土地,
將增建7個遠端停機坪,同時將目前單行道的滑行道改為U字型,解決機場跑道
及滑行道面臨的壅塞瓶頸。
林宏憲說,台中國際機場發展計畫中,還有一個第3航廈規劃,利用現有國際航廈旁
停車場興建,規模不大,年旅客服務容量約100萬人次,將視未來機場國際線運量
成長情形再決定興建時間。(編輯:施燕飛/梁君棣)1070307
作者: er5820 (小鬼)   2018-03-07 19:42:00
桃園機場應該要擴建吧,二航都快變成水上樂園
作者: liyuoh (皇帝-李後主)   2018-03-07 19:58:00
桃機第三航厦快快快
作者: szachary1020 (墨)   2018-03-07 20:07:00
桃機T3在動工了啦~~不然去機場一直繞繞繞
作者: IbakaBlock (甲甲真是有夠噁心)   2018-03-07 20:16:00
清泉崗國際航廈旁邊哪來停車場......明明是公車站,國內航廈旁邊才是停車場吧
作者: cheng1990 (ㄚ政)   2018-03-07 20:21:00
臺中的第一航廈能不能稍微拉個皮呀…
作者: tenghui (私たちは春の中で)   2018-03-07 20:37:00
覺得KHH根本像大一點的客運站, 沒有機場的感覺XD
作者: edward40812 (甘草治禿頭)   2018-03-07 20:45:00
台中機場...還是老話一句 聯外交通先做好
作者: er5820 (小鬼)   2018-03-07 20:57:00
要有油水a才會把聯外道路弄好
作者: iamkher (YouandMe)   2018-03-07 21:01:00
高雄機場 我覺得要改建單一航廈就好 先把舊航廈打掉後建好 再把現在國際航廈整合 看是要打掉也可 但台灣工程效率 我不敢相信
作者: ppstation (Jerry)   2018-03-07 21:45:00
選擇新南向國門是依據什麼特性?
作者: srs (早安你好)   2018-03-07 22:00:00
左營高鐵都比KHH像機場
作者: Noel7788 (Noel)   2018-03-07 22:01:00
我猜新南向國門單純是挑比TPE南邊,又比較有規模的機場吧...
作者: logo1234   2018-03-07 22:14:00
RMQ有新增航班再說吧,現今的航廈都塞不滿了,還T3勒
作者: mike556666 (阿Y)   2018-03-07 22:50:00
推高雄 這幾年都從高雄進出很方便
作者: DANIELHSIANG (丹丹)   2018-03-07 23:01:00
喜歡khh
作者: asdfg567 (生存是規則,不是選擇。)   2018-03-07 23:17:00
南部真該有一個國際機場 飛東南亞可以省快一小時
作者: tenghui (私たちは春の中で)   2018-03-07 23:19:00
VJ在KHH開很勤, 已經開通HAN跟SGN了, 加上原本VN運量可觀前年他們TNN-SGN剛開通時也飛過一次, 時間恨好很方便
作者: hayleywangg (hayley)   2018-03-08 00:06:00
清泉崗聯外交通超弱...
作者: eason79126 (伊森)   2018-03-08 09:02:00
KHH雖小但該有都有而且交通超方便
作者: liunwaiqoo (角頭幫小弟-超愛蔣智賢^^)   2018-03-08 09:30:00
RMQ真的有需要T3???????????
作者: sppray (sppray)   2018-03-08 10:24:00
不要這樣,去年清泉岡搭兩次去回港澳都客滿不過交通改善一下會更好,之前還幫忙韓客搭乘公車
作者: chihchuan (Andy)   2018-03-08 10:51:00
左營高鐵、台中高鐵都很不錯
作者: jameskoko (風凌兒)   2018-03-08 11:23:00
RMQ那運量誰會願意做聯外交通 開車去停對面一天也才80
作者: CORSA (重型爬行獸)   2018-03-09 09:03:00
當松山遷移至桃機成為台北市的區域機場後 而桃機的主國門地位也該遷移至清泉崗 真的該提早讓清泉崗提早作為接替桃機成為主國門的準備才是~
作者: forcetrain (處女空氣)   2018-03-09 11:15:00
台灣那麼小,資源集中在桃園跟高雄就好了....

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com