作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2018-03-03 17:51:52※ 引述《relio (瑞哩歐)》之銘言：
追求是安全守規矩駕駛，不是技術好的駕駛。
: 一般人路上開車，
: 我們會以起步緩急、煞車力道、過彎技巧、會車準度等，
: 來評斷一個汽車駕駛技術的好壞！
: 飛機一般在巡航階段都是靠電腦自動駕駛，
: 撇開緊急情況，應該很少遇到需要機師操作，
: 通常按鈕或指令輸入，飛機就會自己飛得好好的，
: 需要倚靠機師技術應該只有起飛降落了吧？
一個好的降落取決於好的進場計畫，進場開始要消耗位能動能之間交互關係，有的
晚下高度，單位時間位能消耗量多速度就大，速度大影響放flap時機，一路高速度
到最後進場，就是飄得很遠，要不然就是重落地。
現代飛機不是飛飛機，而是飛行員怎麼管理飛機的飛行，雖然都電腦再飛，但是高度、
速度這些都是人去設定阿，什麼時候下高度也是人決定的。
它傻瓜 你聰明
: 在怎樣的情況下，乘客在客艙內，
: 可以評斷一位機師的技術優劣？
作者:
aahome (少說話)
2018-03-03 18:12:00以後都無人機 大概每個都飛一樣XD
作者:
ohsI (阿奇)
2018-03-03 18:26:00就像去無人島旅遊
作者: furio (void) 2018-03-03 19:06:00
這也是感測器出問題,電腦就亂跑,然後...
作者:
yfhao (刀開不完)
2018-03-03 19:59:00他傻瓜你聰明..傻瓜相機廣告，套用現在也適合
a safety-oriented pilot is a good pilot
作者:
edison (edison)
2018-03-03 21:23:00F-35C就遇過一個問題,因為輔助著艦太精準,補抓勾會固定撞到航母甲板的某個點,造成損壞
作者:
pooh24 (金翅膀)
2018-03-03 22:22:00不管進場多高多快，stable就是飛Vapp，不必然飄的遠跟落重
作者:
techih (Super)
2018-03-03 23:16:00Drone都可以無人駕駛了，民航機應該也沒問題吧？
作者:
ndsm (不二過)
2018-03-04 00:13:00速度快也可以落輕不飄 風大就常飛快的
作者:
macings (Zach)
2018-03-04 00:45:00民航機有人有載人啊，相對安全的鐵道都還沒做到完全無人化
作者: yinrw (Yin) 2018-03-04 13:41:00
以現實整體的民航環境 有生之年搭不到無人大型客機 限制太多了
作者: B777X 2018-03-04 15:04:00
光是機器要如何判斷前方天氣該躲多遠就耐人尋味了