https://zh.cn.nikkei.com/industry/manufacturing/29302-2018-02-22-11-01-15.html
本田的商務噴氣式飛機「HondaJet」2017年的交貨量比上年增加20架，達到43架，超過美
國塞斯納飛機公司，首次登上全球首位。全球商務飛機市場規模增長放緩，而本田包括Ho
ndaJet在內的「超小型飛機部門」的需求則同比增加了5成。對於本田來説，該部門成為
取代持續苦戰的F1的品牌戰略支柱。本田計劃將其培育為繼汽車等之後的另一大收益源。
上述數據來自美國通用航空製造商協會（GAMA）2月21日公佈的統計數據。
商務飛機整體的交貨量為676架，同比增加1.3%。雖然時隔3年轉為增加，不過較需求量達
到峰值的2008年下滑了一半。
其中，超小型商務飛機載客人數含飛行員在內為10人以內，在北美和歐洲主要被用於城市
間的移動。作為靈活便利的交通手段，除了富裕階層的個人外，面向企業和飛機運營公司
的需求也出現增長。
HondaJet於2015年底取得了美國聯邦航空管理局（FAA）的許可，實現了業務化。目前已
經獲得了超過100架訂單，不過由於2016年（實際上的第一年度）生産經驗不足，交貨量
僅為23架，2017年交貨量超過塞斯納公司主力機型「Citation M2」（39架），首次登上
超小型商用飛機的全球首位。
HondaJet在全球最大的商用飛機市場美國設有生産基地。2017年主力的北美市場成為增長
的引擎，歐洲市場的交貨量也大幅增長。面向個人和法人的交貨量「大約各佔一半」。